BMW E30 M40B18 Motronik 1.3 [Архив] - Форум Pilot Engineering

Просмотр полной версии : BMW E30 M40B18 Motronik 1.3

WiiRUS

20.01.2015, 12:43

Доброго времени суток Pin. Во время установки возникла проблема. И скорее всего с платой. Установил по схеме. Только мне не понятно что делать с синим проводом "опорное напряжение +5в"???

http://shop.pilotpowersupply.com/wp-content/uploads/2012/05/Ris9.jpg
основываясь на http://forum.pilotpowersupply.com/attachment.php?attachmentid=164&d=1300800148

Проблема вылезла когда не получалось ни как отстроить, сперва подумал что не рабочая лямбда. Но когда отключил провод №3, не выходя из программы заметил, что осталось напряжение 0,54 в. Открутил провод №4 напряжение упало в 0. Подключаю назад те же 0,54. Подключаю провод №4 на клемму №3, те же 0,54в отображается в программе.
Ставлю штатную "лопату". Завожу (из программы не выхожу). Провод №3 подключаю к клемме №3. Программа показывает правильные показания лямбды. В чем проблема??? Если я провод от лямбды №3 подключу к клемме №4 дабы проверить коротыша на плате,можно?

Постараюсь сейчас еще видео заснять.

P/S В электрике полный ноль, но стараюсь и ковыряюсь.

22.01.2015, 10:51

1. Без логов не лечим.
2. Наводка от входа расходомера , при мертвой или не подключенной лямбде - нормальное явление.
Лог в студию , а там уже можно смотреть что работает или не работает.
С проводом "опорное" ничего не делать - у вас мотроник, перемычку в соответствующий режим.

WiiRUS

22.01.2015, 14:59

Вот что у меня сегодня получилось. Вроде что-то есть, но...

24.01.2015, 09:28

WiiRUS

28.02.2015, 16:30

1. Граница перехода на таблицу №2 =1 - ничего и не отстроите ! Сначал необходимо отстроить первую таблицу и работать только с ней. Ставьте границу перехода=255
2. С такой таблицей - никакая автонастройка работать не будет! Резкие спады и провалы абсолютно недопустимы. Смотрите видео по настройке таблицы.

показания лямбда зонда адекватны, конвертер здесь не при чем. Вы просто криво настраиваете :) попробуйте настройку вручную, чтобы понять принцип.

Долго мучался страдал, но так и не чего не получается. Либо слишком богатая либо слишком бедная смесь. Причем при разных заездах график меняется на +_- 2. При подключении лямбды показания просто просто график аля вспышка от 50N до 10N и скачет. Может у меня одна из форсунок льёт?

WiiRUS

01.03.2015, 16:13

Сегодня выполнял еще заезды. Отстроить опять не получилось. Поэтому пришлось оставить как мне показалось самый лучший. Пин в чем дело, почему все так? Вроде все изучил. Понял как все работает. Не в автомате ни руками не получается. (((

COOLIBIN

02.03.2015, 14:31

Скинь фото, как физически у тебя оформлен ДМРВ.
Т.е. как ты его установил, такое ощущение что завихрения прут...

WiiRUS

02.03.2015, 15:48

Скинь фото, как физически у тебя оформлен ДМРВ.
Т.е. как ты его установил, такое ощущение что завихрения прут...

Вечером скину.

WiiRUS

03.03.2015, 02:28

вот фото архив на яндекс.
https://yadi.sk/d/SjKaS2x5eyxvS

13.03.2015, 09:25

Долго мучался страдал, но так и не чего не получается. Либо слишком богатая либо слишком бедная смесь. Причем при разных заездах график меняется на +_- 2. При подключении лямбды показания просто просто график аля вспышка от 50N до 10N и скачет. Может у меня одна из форсунок льёт?

Последние логи хорошие, криминала не вижу.
Вы просто невнимательно инструкцию прочитали.
В некоторых случаях вы не сможете точно попасть в желто- зеленый диапазон, тогда обедните смесь ( синий цвет ) и постепенно обогащайте смесь до перехода в богатую зону ( красный цвет) , значение коррекции в точке перехода смеси из бедной в богатую и будет являться оптимальным .

При подключении лямбды к ЭБУ график и должен быть как синусойда - ЭБУ регулирует смесь. :)