Форум Pilot Engineering

Форум Pilot Engineering (http://forum.pilotpowersupply.com/index.php)
-   BMW (http://forum.pilotpowersupply.com/forumdisplay.php?f=17)
-   -   BMW E28 525е мотроник 1.1 м20в27 (http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=293)

trend 22.12.2012 00:11

Вложений: 2
вот лог и таблица. все как вы и просили, поставил 1 к 1.

trend 22.12.2012 00:28

вот видео, за качество простите, но где что бегает понятно
http://video.yandex.by/users/reddrd/view/1/

Pin 22.12.2012 13:34

на видео вся таблица по нулям ! Таблицу запишите в конвертер 1 к 1 , затем считайте - в панели приборов должен быть точно такое же график как до записи .
Старое по и таблица - ссылка в магазине.

trend 22.12.2012 13:49

все понятно, сделаю вечером. Спасибо.

trend 22.12.2012 18:50

кстати была красная полоса по диагонале в желтом окне, она когда корректироваться начала, стало сбрасывать эту полосу на 0 в рабочих точках

Pin 22.12.2012 19:01

ну значит лямбда зашкаливает ! Смотрите что с входом лямбды, раз коррекция все в ноль увела .

trend 22.12.2012 19:04

всмысле со входом? на конвертере?

trend 22.12.2012 19:09

я как то мерил напряужение тестером на ХХ, так там показывало 0.5В хотя норма 0.1-0.4, но хз в чем дело, не доверяю я мультиметру.
при резком открытии проваливалось напряжение до 0.2. Лямда к мозгам не была подключена

Pin 22.12.2012 20:10

ну вручную коррекцию покрутите да посмотрите что происходит. А мож залитвает чего-где - регулятор дваления топлива не пробило ?

trend 22.12.2012 21:03

да не, регулятор норм, 3 атмосферы на незаведенном двигателе. Покручу вручную


Часовой пояс GMT +6, время: 15:42.

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot