Для корректной замены старой лопаты VAF на расходомер типа MAF,
необходимо подобрать MAF, диапазон измеряемых расходов которого,
совпадал бы с диапазоном расходов конкретного двигателя + неболшой запас.
Если установить MAF с меньшим диапазоном расходов, то,
на высоких расходах воздуха двигателем, выход расходомера упрется
в предел измерения и ЭБУ не сможет корректно готовить смесь.
Установили расходомер Мастерфлоу
каталог по ссылке.
Если установить MAF с диапазоном расходов воздуха намного превышающем расходы двигателя,
то упадет разрешающая способность – это, снизит точность приготовления смеси ,
но все же лучше, чем "упершийся" расходомер в предыдущем случае.
Какой расходомер взять на замену?
Вариантов два :
- У вас уже есть рабочий MAF от какой-то машины с неизвестными характеристиками,
доставшийся от друга/соседа /нахаляву. В этом случае, при продувке обоих расходомеров
вы можете увидеть две картины:
- Лопата VAF уже уперлась в предел, а MAF имеет небольшой запас.В этом случае MAF подойдет для замены.
- MAF "упирается" в предел раньше лопаты. Такой MAF ставить нельзя.
- Вы еще не купили расходомер. Тогда необходимо рассчитать, подойдет ли вам тот,
что продается в магазине. Для этого нужно знать либо суммарную производительность фосунок
вашего двигателя в кубических сантиметрах в минуту, либо максимальную паспортную мощность.
Если Ваш двигатель имеет мощность до 200 лс , то можно смело ставить
как вазовские расходомеры Бош, так и Волговские Сименсы.
Если же мощность двигателя превышает 200л.с. то необходимо искать расходомеры рассчитанные
на соответствующий расход воздуха, либо переделать вазовский расходомер путем установки
датчика в трубу большего диаметра.
Недорогие MAF для замены лопаты
На рынках СНГ наиболее распространены Волговские
Siemens 20.3855 , Ышуьуты 20.3855-10 и Вазовские Bosch 37-й,32-й и 116-й.
Siemens 20.3855 дороже( примерно на 800-1000р) чем Bosch для Ваз,
но при этом намного надежнее и меньше шансов нарваться на подделку.
Кроме того, волговский сименсы имеют повышенный ресурс.
Даже в официальной документации для Сименса заявлен пробег
в 150000км, для боша 90000км.
В принципе, старение или средненькое качество Боша не проблема.
В случае старения Боша, вы можете подкорректировать таблицу замены конвертера.
Если Вас это не пугает, можно брать бошевский расходомер.
Если хочется большей надежности, то, стоит взять волговский.
Но опять же важно не нарваться на подделку.
В случае если вам не хватает диапазона в 600кг/ч,
Бошевский датчик можно вытащить из штатной трубки
и установить в трубку большего диаметра, например от мерсов.
Это позволит значительно расширить диапазон измеряемых расходов воздуха.
Сименс, теоретически, тоже можно расковырять, но получится откровенный колхоз.
Но теоретически это должно работать.
