:t2025:Понял спасибо буду брать его

Здравствуйте. Подскажите можно ли поставить MAF+конвертер на двигатель Toyota 7M-GE 190 л/сил. обьем-3000 1988г. Toyota Crown (родной ДМРВ Вихревой). Питание датчика 5 вольт.

не получится - вихревой/кармана расходомер имеет зависимость частоты , а не напряжения от расхода .

Всем доброго времени суток хотел поделиться следующим давно нековырялся в своем авто просто небыло проблемм и с потепелением обнаружил такую вещ при запуске стал мучать кивок те провал оборотов который блок двс едва удерживал чтоб двигатель незаглох.И как нестранно почитав начало этой веточки понял что у меня датчик температуры используеться блоком у-я двс как штатно задуманно.По скольку используеться дмрв нового образца просто откусил вывод датчика температуры впускново воздуха и на свое удивление(какой же я тупой как раньше не понял этого) провал исчез в принципе просто как бабка пошептала.

уважаемый Pin, купил и подключил siemens 20.3855-10 вродебы всё правильно но почему то нет сигнала на конвертер с контакта ДМРВ №5 и должен ли он там быть и какой?, не ужели купил не исправный ДМРВ

Goldenn75
Ветка по сименсам http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=70
5в В качестве опорногонапряжения подали ( со штатной проводки ли со схемы как в теме указано ) ?

да как показано на 3 контакт

5-ый контакт отключите от конвертера. К нему подключите вольтметр ( один щуп на массу , один на -5ый контакт ) и подуйте в расходомер. Если показания не меняются , значит расходомер нерабочий . В принципе и в логах конвертера все то же самое - если дуем в расходомер и показания неменяются,- расходомер нерабочий . 12в питания на расходомер тоже подано(вольтметром замерьте ) , 1-ый и 4й вместе соединены и посажены на массу ?

12в подключено как указано ,замерял с подключеным 5 контактом к ковертеру напряжения нету, сейчас нету возможности проверить с отключеным, разве конвертер может задавить сигнал с него? кстати на 20.3855-10 контакт 2 ,6 вместе как указано

Извиняюсь на схему 3855 глянул.

В общем если с проводкой все в порядке ,в пайке 9-ти пинового разъема ничего не замыкает - то скорее всего расходомер сдохший.

Вход конвертера можно проверить , подав на него опорное напряжение уровнем 3-5в - на панели приборов сразу вся станет понятно.