Форум Pilot Engineering - BMW M10E30 1,8 1986г

Форум Pilot Engineering (http://forum.pilotpowersupply.com/index.php)

- BMW (http://forum.pilotpowersupply.com/forumdisplay.php?f=17)

- - BMW M10E30 1,8 1986г (http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=320)

Проверьте пожалуйста рисунки на наличие ошибок и подскажите какую схему лучше собрать для замены старого расходометра? Машина BMW-318 (1986г.) M10, E30, L-Jetronic BOSCH 02 202 050
Фото старого расходометра
http://i022.radikal.ru/1306/9f/140496e766ea.jpg

1. У вас не K-jetronic - не вводите людей в заблуждение ! Обычный L-jetronic. К - там стоит огромный дозатор и шланги от него к форсункам идут - мерседес ,ауди.

2. Вечерком в инструкции поправвлю рисунок. Питание на конвертер берем с реле бензонасоса , или ставим свое реле.
Вложение 1155
Не против , если вашу схему дорисую и добавлю как образец ?

Ув.Pin.Мы подключали по схеме №1.Посмотрите пожалуйста не слишком ли велико сопротивление R1иR2? Оно было снято со старого нерабочего расходомера.По этой схеме авто заводится но опорное напряжение =0.Помогут ли ваши поправки это исправить?

Сопротивления в пределах нормы.
Вы напряжение на заведенном авто мерили или просто при включенном зажигании ?
на незаведенном авто питание на фишку расходомера не подается на джетронике.

Напряжение меряли на холостом ходу и при подгазовке оно не доходило даже до еденицы. Подключали по рисунку 1 , таблицу залили от ВОВАНА (4-й пост), машина заводится и через несколько секунд глохнет ( нужно поддерживать обороты подгазовкой до розогрева). Когда розогреешь хорошо держит холостые обороты поррядка 800-900обор., Когда начинаешь газовать после того как машина розогрета набирает максимум 3000 оборотов. У нас расходометр и ковертер был запитан (+12В )от фишки ЭБУ , Вы исправили рис1 и написали ,что расходометр и конвертер нужно запитать с реле бензонасоса -попробуем может и получится, а +12В с ЭБУ подать на R2. Лог выложили в 6 посте. У нас була ещё одна неприятность перепутали + с - по 12В и сожгли воздухометр ( воздухометр потом поставили новый) на фишке ЭБУ +12В есть

опорное должно быть ! значит что-то с резисторами намутили - либо где-то коротыш , либо номиналы у вас в килоомах где-то .