Форум Pilot Engineering - Версия дла Jetronic ... пока только вводная по расходомерам.

Форум Pilot Engineering (http://forum.pilotpowersupply.com/index.php)

- Основная информация (http://forum.pilotpowersupply.com/forumdisplay.php?f=11)

Цитата:

Сообщение от Pin (Сообщение 114)

Miha Форд это форд !!! Еща раз выше сообщение перечитайте - и подумайте для чего 2 расходомера посставили . Чтобы увеличить разрешающую способность на малых нагрузках, поставили еще один расходомер со слабой пружиной. Один работает на малых нагрузках, на больших упирается , второй работает на больших, когда первый упирается .

Вы не правильно за форда рассуждаете, на нем мотор V-образный и на каждую сторону развала свой расходник, но хх клапан стоит ток на одной стороне поетому при хх один расходник работает, а один нет. Я уже задолбался их крутить, методом проб и ошибок правильной методы нигде не описано.

Уважаемый Pin,а что за мотор такой М20в28?Если честно,То Джетрону пофигу скольуо цилиндров 4 или 6,я даже на днепровский мотор поставил 300 Джетроновский блок и он прекрасно готовит смесь на две форсунки.И унификации у немцев нет,каждая лопата к своему блоку,если ещё и учесть что диаметры самих лопат разные,по объёму моторов.2,8 меньше расходомер,3,2-3,5 больше.Количество ног на разъёмах то же разное.

bummer728

Цитата:

Уважаемый Pin,а что за мотор такой М20в28?

Выше уже поправили - m30 :)

Цитата:

Если честно,То Джетрону пофигу скольуо цилиндров 4 или 6,я даже на днепровский мотор поставил 300 Джетроновский блок и он прекрасно готовит смесь на две форсунки.И унификации у немцев нет,каждая лопата к своему блоку,если ещё и учесть что диаметры самих лопат разные,по объёму моторов.2,8 меньше расходомер,3,2-3,5 больше.Количество ног на разъёмах то же разное.

Если честно, то по моему , это не джетрону пофигу , а вам пофигу как оно работает :) Ибо движок может работать при afr от 11.3 до 17.4 - это так для среднестатистического движка .... а мы хотим чтоб работало так , как задумал производитель :)

MaLoi

Цитата:

Возможно и не правильно - я в живую таких вещей в руках не держал , поэтому точно сказать не могу и за форд говорю только то что прочитал на форумах . на которые мне давали ссылки по двум расходомерам. Давайте так сделаем - вы скиньте всю информацию - какой год , объем, модель движка и VIN а я попрошу чтоб пробили по нему сервисную информацию - если получится - и нам хорошо и вам хорошо :)

У Джетрона все форсунки одновременно работают с половинной дозой,так что наполнение во всех цилиндрах будет одинаковое,а вот расход воздуха разный.Для того и делают разные по даметру основных каналов лопаты.Либо крутим пружину.

Pin
Увы и ах. Вин Вам ничего не даст. Дело в том, что по вину скорпио можно пробить частично с 90 года. До 90го года все под одну гребёнку.
В частности двигатель (вернее его код) PRE. На холостом работает только первый расходомер. Заслонок две и труб от коробки фильтра тож две. В каждой по расходомеру. Когда заслонки закрыты работает только первый расходомер. При нажатии на газ работают оба. После заслонок впускной общий.

на фордах ни разу не видел джетрониковского блока, там система совсем другая , хоть и с похожим расходомером! так что нечего его ровнять с ле-джетроником .
На фордах стояла и стоит своя цифровая система EEC, она изначально была только цифровой.
на более поздних моделях они перешли на пленку и датчики разряжения. Много страниц перелопатил пока хоть немного пытался ее изучить.
http://translate.google.ru/translate.../wiki/Ford_EEC

а как завершился этот апдейт интересный?

Цитата:

Сообщение от Pin (Сообщение 223)

bummer728

Выше уже поправили - m30 :)

Если честно, то по моему , это не джетрону пофигу , а вам пофигу как оно работает :) Ибо движок может работать при afr от 11.3 до 17.4 - это так для среднестатистического движка .... а мы хотим чтоб работало так , как задумал производитель :)

MaLoi

Возможно и не правильно - я в живую таких вещей в руках не держал , поэтому точно сказать не могу и за форд говорю только то что прочитал на форумах . на которые мне давали ссылки по двум расходомерам. Давайте так сделаем - вы скиньте всю информацию - какой год , объем, модель движка и VIN а я попрошу чтоб пробили по нему сервисную информацию - если получится - и нам хорошо и вам хорошо :)