Попробовал...Вы оказались правы, никаких следов прожига я не нашел, зато нашел на расходомере незадействованный контакт, может через него он и должен осуществляться...
Подскажите, пожалуйста, на моем расходомере присутствует регулировка СО, как я понимаю это просто переменный резистор, мне стоит поставить что-то подобное или достаточно постоянного сопротивления и СО я отрегулирую конвертером?

Скорее всего да .
По идее можно вообще ничего не ставить и вытянуть смесь конвертером. На форуме на бэхе одной уже кто-то вроде делал .

Расскажите пожалуйста подробней как подкорректировать родной расходомер, который беднит смесь))

сигнал родного подаем на вход маф , выход конвертера вместо сигнала родного расходомера . Таблицу ставим 1 к 1 и корректируем .

Чото никак задобрить смесь неполучается.....(((Так и держит 0.12

Мож просто лямбда мертвая. Можно во впуск бырзнуть карбклинера или с газовой зажигалки газом пшикнуть , до неустойчивой работы двигателя , лямбда должна вверх уйти . Если очень медленно вверх ползет или вообще никак не реагирует - в помойку ее .

Так она ещё и 20ткм непрошла)))Брал дорогую НТК, не универсальную, а хорошую(((((
Я вот просто думаю может расходомер воздух совсем невидит и беднит поэтому??

Хотелось бы продолжения темы по бмв

Есть вопрос по опорному напряжению. На штатный дмрв идёт опорное 12в , а на недорогих современных, например вазовских, 5в. Необходимо собирать делитель ? В описании несколько разных схем и вариантов адаптера..., можете для данного случая (бмв) и usb-адаптера ответить однозначно? Или нужно использовать только дмрв с опорным 12в (с внутренним стабилизатором) сименс?

12в - это питание , а не опорное !
максимальный размах сигнала гляньте - он не более 5 в. не нужны никакие делители !
Делитель только на джетрониках используется.

так на жигулёвский дмрв необходимо опорное 5в, у меня его нет, соответственно надо стабилизатор на 5 в делать...я так понял
http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=60
...конвертор пришёл, спасибо. Подключать планирую через две недели, пока перебираю мотор...
я так понял ,ЧТО возможно забогатить смесь в режимах отсутствия лямдарегулирования. Хочу использовать для настройки шдк, есть какие-то тонкости при настройке по широкой лямде?