Лог , скиньте , холостой , разгон плавный и газ в пол , тогда смогу сказать :)
Без лога - если при реком газе в пол не дергает , не стреляет во впускной и выпускной , то нормально .
УН у вас можно не трогать , поскольку за обогащение при резком открытии газа отвечает ДПДЗ( сигнал с него анализирует ЭБУ и принимает решение обогащать или нет . )

Насчет CO - пофиг , теперь у вас все CO регулируется с конвертера :)

Сегодня покатался по городу км 20-30, косяков не заметил. Ничего не дергает и не стреляет. Значит все в порядке.
Я рад! Большое Вам спасибо за труды! На e30club тоже отчет сделал.

ну значит все в порядке . Вам спасибо за табличку :)

Поигрался еще с настройками. Выставил сглаживание 7. Использую сейчас табличку best2, а табличка best более прямолинейная и сглаживание 5.

Pin, утилита сравнения табличек хороший помощник! Спасибо за софт)

пожалуйста , пользуйтесь на здоровье! :)

Pin, подскажите плиз, такая трабла появилась, машина работает отлично, но есть один недочет. Суть проблемы: машина заводится едет нормально, прогревается до 90 и так же норм работает, но когда постоишь в пробках и температура под капотом вырастает до 50 градусов начинает колбасить двигатель. Нужен ли мозгу ДТВ? Или все же он его использует только совместно с лопатой и больше ничего не мудрит?

эбу мотроник 1.3

Люди подсказывают что мотрон уоз меняет от дтв...

Почитал http://forum.pilotpowersupply.com/sh...E7%E4%F3%F5%E0
и понимаю что ДТВ тут не при чем. правильно?

Не нужен ДТВ , уже писали .
Клапана не зажаты ?

Похоже гидрокомпенсатору какому-то хана. Скоро разберу, погляжу, заменю))

Pin, подскажите, пожалуйста, график замены таблицы должен быть прямой на мотроне или же как-то по другому, складывается впечатление что что-то вроде дуги должно быть.


Вот пример прямого)))
http://s2.hostingkartinok.com/upload...04a5e34604.png