5 вольт приходит только на одну ногу. мерить надо на самой фишке.

Забей на цифровой тахометр. Это доп. фишка и для настройки таблицы она не нужна. Полезна для "чистовой" отладки только.

а на счет смеси, как быть? она моргает пипец, то может синяя погореть немного, то зеленая, то красная

без фото не лечим(с)

Фото нового расходомера с подключенными к нему проводами и подписями к ним.
Скриншоты конфигуратора в процессе отстройки есть? Что там за светофор моргает у вас я так и не понял по столь обрывочным объяснениям.
Если имеются ввиду показания лямбды, то они и должны колебаться, но в зелёно-желтом диапазоне.
Синее = бедная смесь. Красное = слишком богатая.
Соответственно в тех режимах работы мотора, где смесь "неверная" - надо корректировать таблицу по логам... Ни то, ни другое (Используемая таблица и лог работы мотора с ней) вы вроде как не выложили.
Ну и почитайте про алгоритм работы автокоррекции. Если всё правильно подключено (в чём у меня сомнения есть), то автокоррекция сможет сделать вам более-менее нормальную табличку, которую потом надо будит допилить руками для наилучшего эффекта:)

ок, щас пойду все отфоткаю, проверю, сделаю логи и потом выложу. сделаю лог на холодную и на грячую. позже выложу.

Сделай длинный лог прогрева машины. От момента заводки, до выхода на рабочую температуру. (таблицу и лог выложи)
Потом попробуй проанализировать что у тебя лог показал (уже в зоне где машина прогрелась).

Потом сделай второй лог уже работая педалью газа:
На месте с ХХ мееееееееееееееедленно подними обороты тысяч до 3.5-4.

Аналогично - лог в студию.

ПСы: Если таблица отстроена только для холостого хода, то включай автокоррекцию и с её помощью достраивай при более высоких оборотах.
Сглаживание поставь около 10-20, а то пока таблица сырая - вполне возможны скачки показаний.

общая картина
http://s018.radikal.ru/i516/1212/c1/8b99ad2a7fc4.jpg[/URL]
http://s019.radikal.ru/i605/1212/64/c3be6b62621a.jpg[/URL]

расходомер: 1 между 1 и 2 пином поставил резстор 2.15 кОм (там должен он стоять, но его небыло).
1 пин подключил к 4 на штатной фишке расходомера.
2 пин +12В
3 пин земля
4 пин 5 вольт с 1го пина штатной фишки расходомера (проверял, при зажигании приходит 4.98-4.99В)
5 пин подключен на 4 пин конвертера.

http://s005.radikal.ru/i212/1212/eb/f14019c3ab6d.jpg[/URL]
1 пин +5в
2 пин сопротивление при перемещении заслонки
3 пин +5в
4 пин сопротивление датчика темп

между 1 и 2 сопротивление заслонки
между 1 и 3, 1 и 4 сопротивление датчика температуры
на 4 пин вольтаж не приходит, он подключен на 1 пин нового расходомера

вот лог что получился, с холодного мотора до рабочей температуры

http://i065.radikal.ru/1212/d1/81b2bef08be6.jpg[/URL]
подключение лямдика
http://i076.radikal.ru/1212/4c/6e27721fc9a0.jpg[/URL]
схема согласования вне корпуса