Понятно, утром попробую, не ужели продали хвалёный сдохший Simens 20.3855-10

проверил, мой косяк, при подключении на ДМРВ 5и6 контакт к/з:rolleyes:


ещё вопрос нужно ли подсоеденение массы лямды на конвертер, я его после настройки отключил и подсоединил в штатное место , так как мне кажется что конвертер тоже коректирует на пару с ЭБУ , из за этого какая то фигня получается, или я не прав?

Масса лямбды не нужна , сигнал идет относительно общей массы которой подключено питание конвертера.

ничего не понял чего куда подключил и чего отключил и чего корректирует :) Переведите с русского на понятный и по порядку :)

ну на схеме показано при настройке один сигнальный провод идёт к ЭБУ а другой я так понял масса идёт на конвертер его я и отсоеденил и подсоеденил в штатный разъём

Какой номер рисунка и на какой странице ?

извиняюсь я пропустил то что сигнальный провод режется и подключается к 3 контакту конвертера а после настройки подключается назад , масса остаётся на месте , правильно?:)

Все верно :) Масса остается на месте , режется только сигнальный провод и подключается к конвертеру.

ещё вопрос: какой диод стоит после контакта 6 на питание +12? , хотел дома на ПК таблицу вогнать в конвертер, подсоеденил блок питания да перепутал полярность, сгорел диод:(

1n4148 есть в любых радиомагазинах . либо есть практически в любом компьютерном блоке питания - можно нерабочий распотрошить. Маркировку на нем прям прочитаете.

У меня сейчас bmw с двигателем м40б16, планирую поставить ваш конвертер и МАФ. Через год-два так же планирую поменять двиг на м42, с подобной лопатой. Возможно ли оставить ваш конвертер и МАФ? Я понял, что просто надо будет его настроить для нового двигателя. Есть ли у вас готовые карты(настройки) для этих движков?