Всем привет. Возникла проблемка. Вложение 1426, маркером выделен острый момент. Машина дергается и спокойно ехать не вохможно, динамика тоже ухудшилась. Началость 2-3 неделю назад. к конвертору не прикосался с сентября, с наступлением холодов все ок, и даже в -32, и тут бац и все.

Таблица Вложение 1427

А лямбда к мозгам и конвертеру параллельно подключена?

А вообще похоже на провал по топливу. Фильтр давно менялся? Давление в топливной системе померить реально?

лямда к конвертеру, фильтор поменял, давление в рампе мерил, систему зажигания смотрели, все ок.

Судя по логу смесь на выходе уж больно сильно плавает...

В чем дело? как исправить?

Так надо понять почему...
А реально сделать лог, где видна работа на холостых (минутку), а потом в движении на второй с постоянным газом на 2000 и 3000 например, с плавным набором оборотов между точками. Ну и описать ощущения от езды с ровным газом, дергается ли...какой характер затупа?
Давление топлива в районе 3х на всех оборотах?

3 в спокойном режиме, даешь газу 3.3-3.5.

1.На холостом стабильно работает или потряхивает периодически?
2. В логе до отмеченного маркером момента есть дерганья или только в том месте где отмечено маркером ? На месте если плавно поднять обороты от хх до предела , на каких оборотах трясучка проявляется или после каких оборотов начинается?
3. Выход конвертера - что идет на ЭБУ, подать также на вход TPS конвертера , дпдз от входа TPS отключить, снять лог ( проверка исправности конвертера).
4. Проверить ДПДЗ - положение холостого хода.
5. Свечные провода прозвонить тестером - сопротивление не более 15кОм
6. Проверить проводку от конвертера до эбу - мож сигнальный провод где-не контачит.

п.с. по показаниям лога ничего критичного не вижу.

Стоя на хх подкоректировал таблицуВложение 1435 на ней стало немного ровнее.
1. На холостом как и раньше ровно.
2. На логах старался максимально точно отметить места неровной работыВложение 1431 Вложение 1432, обороты 2500-4000, выше и ниже ровно, но на этих ощущения как будто бьется об отсечку, чтото его держит(это мои ощущения)
3.Выход прицеплял к TRS(перемычка 5 и 8 клем на плате) появился график параллельный выходу, в процентах. почемуто не сохранился лог, на днях по новой сделаю.
4.ДПДЗ рабочий.
5. Систему зажигания 4 дня назад на станции диагностировали, все ок.
6. провода тестером прозвонил от платы до эбу, в норме.
7. на ходу логи Вложение 1433, Вложение 1434
еще заметил что на одной и тойже скорости и оборотах, дергания бавают почти не заметны, бывают умереные, а бывает что двигатель не может раскрутиться в натяг, приходится давать газу, чтобы переключилась передача ниже. обороты выросли все прошло, сбрасываешь, плавно даешь небольшие рывки. нет постоянства.