Форум Pilot Engineering - Проект пользователя A525 из Питера

Форум Pilot Engineering (http://forum.pilotpowersupply.com/index.php)

- BMW (http://forum.pilotpowersupply.com/forumdisplay.php?f=17)

- - Проект пользователя A525 из Питера (http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=48)

Спасибо. 133ий уже лежит на полке.
меня смущает что он с подогревом...а ставить я его буду в "паука"(т.е. равнодлинный впускной коллектор, где лямбда вкручивается в 10 сантиметрах от ГБЦ.. Не спечется ли он там..:D

Машина на неделю отправилась к кузовщикам, расширять арки и ставить новый выхлоп))

Цитата:

Для работы с системами впрыска топлива БОШ Мотроник 1.3 нужен датчик LSH-25 под номером 0258005133.

стоял у меня такой ЛЗ в паре к мотрону 1.3. вскоре сменил на бош 0 258 986 602 (планарного типа (LSF), тот же самый 0 258 006 537 от ВАЗа). разница во времени реакции и времени прогрева достаточно велика. к LSH 25 нет никакого желания возвращаться.

Цитата:

меня смущает что он с подогревом...

все современные ЛЗ имеют подогрев

Цитата:

а ставить я его буду в "паука"(т.е. равнодлинный впускной коллектор, где лямбда вкручивается в 10 сантиметрах от ГБЦ.. Не спечется ли он там..

вполне возможно, время покажет

Цитата:

меня смущает что он с подогревом...а ставить я его буду в "паука"(т.е. равнодлинный впускной коллектор, где лямбда вкручивается в 10 сантиметрах от ГБЦ.. Не спечется ли он там..

не должен вроде :)