а как узнать какая прошивка в конвертере? может его надо перепрошить

на это таблице я пока езжу
и три лога, первый заводка на холодную
второй не завелась
третий завелась

По температурной коррекции посмотрите 17,18,19 сообщения

Когда вы открываете конфигуратор и подключаетесь к конвертеру, на главном экране есть надпись "Версия прошивки V" после подключения к конвертеру, после V отображается номер прошивки.


Это возможный признак того, что эбу валится в аварию, думая , что расходомер закорочен на массу. Сталкивались с этим на БМВ. Необходимо начало таблицы подогнать до уровня напряжения на стандартной полностью закрытой лопате + несколько отсчетов выше.

Как потеплеет и надумаете продолжить настройку - пишите, постараюсь помочь :)

прошивка 2.7 но на сколько целиндров не понятно

по этой таблице пока езжу

да эт особо значения не имеет- количество цилиндров определяет то, как будут высчитываться обороты. Для преобразования эта информация на данный момент никак не используется.

IAT это воздух?
но почему он меняется при прогреве
а ECTне меняется на логе может это я что то напутал с подключением
датчиков
прилогаю лог

вот лог

поменял датчики местами вроде все правилно но холостого нет вообще на гарячую

вот лог