МАФ БОШ
 

Добрый день имею Маф фирмы БОШ 0280213011,не могли бы вы помочь с распиновкой его(стоял на Е34 М50Б25),хочу его поставить за место лопаты на М20Б20.Очень нужна помощь.

MaxM
Если я не ошибаюсь, то это нитевой расходомер от безванусного М50 . От установки такого расходомера лучше отказаться, поскольку для него требуется еще и схема прожига-очистки нити.

Блин,предется искать другой.Спасибо.

здравствуйте. сегодня получил конвертер. интерессует вопрос подойдет ли мне расходомер 0280217533 и где можно взять его распиновку? машина bmw e32 m30b35 motronic 1.3. спасибо

0280217533 по объему, в принципе, должен подойти
Судя по автодате( e38 e39 c движком 3.5 98-2003года) , этот расходомер типа HFM-5
Значит распиновка и подключение такое же как у десяточного
http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=60
Важный момент - вам не нужно собирать источник опорного напряжения + 5в , поскольку это напряжение можно взять с фишки штатного расходомера :)

Автомобиль ауди 80 b4 1993 г.в. 1.9 TDI (код двиг - 1z 90 л.с.) топливо дизель
Стоит лопата VAG 028 906 301 (Bosch 0 281 002 072)
Сименс волга для переделки подойдет какой каталожный номер штекера для ДМРВ волги? Еще интересует распиновка лопаты с моего автомобиля?
Я так понимаю мне нужно купить у Вас конвертер с опорным напряжением 5 В? И еще если есть зависимость напряжения от оборотов двигателя нового VAF разместите пожалуйста здесь, а то рабочего для изучения зависимости у нас я не найду. Спасибо

Я думаю , что на дизель не получится поставить ( вернее будут проблемы с отстройкой ) . Разве что попробовать воплотить идею http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=92

Здравствуйте, авто e32 m30b30 90г. стоит Bosch 0 280 203 027 , после очередного газового хлопка (2 поколение ГБО) заклинила лопата.Путем вскрытия удалось реанимировать , но оказалось что сама дорожка тоже протерта , сдвинул плату - работало нормально но показатели напряжений были завышены во всем диапазоне на 0,3 в.(натяг пружины не помогал) , в итоге после очередных регулировок убил ее полностью -напряжение меняется теперь вместо диапазона 0.24в и по 4.8в(на незаведенной) -было раньше ,стало вообще непонятное отсчет начинается где-то на третьем контакте с 0,10в где при исправном уже должно быть порядка 2в с хвостиком . Вопрос собственно в чем , что нужно для перехода на MAF (и какой лучше модели ) ,кроме него самого? :c0404:
Спасибо.

Proffkom
http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=63
http://www.drive2.ru/cars/bmw/5_seri...52039623/#post

Спасибо.
Нашелся человек который за 200 зеленых все это ставит , материалы его :)
У самого времени не хватает , как поставлю отпишусь о впечатлениях :t2009: