Premacy '2000 холостой ход
 

На Premacy 2000 - FP-DE (электронный трамблер) холостой ход - нормальный, но после прогрева с включенными фарами, вентилятором на всю катушку, происходят кратковременные "провалы" х х до ~ 500 об/мин (не глохнет) с непредсказуемой частотой (провалов).
Посоветуйте что нибудь :(

Смените клапан ХХ

Мне кажется, что это что-то электрическое, т. к. после включения фар и вентилятора проявляется (большая нагрузка на электросеть и на генератор)...

Pin подскожите пожалуёста у меня мазда 323ф 1.6 16 кл. Сниамал дросиль помыл карбам и т2т началась пляска оборотов нахолодную сикунд 15 тыщи палтары держит патом подымаются до 2500 чуть нагревается начинается волна с 2500 до 2000 и вот токая волна идет до полной прогревке остонавливается на 1900 и как вкопаная ещё когда притопиш км 90 100 остонавливаюсь и токая же волна идет. Остонавливаюсь глушу матор заважу 1300 1200 поехол все опять 1900. Сто раз розберал собирал и все тоже самое

Поменял м/с колпачки, поставил иридиевые свечи и ВСЕ ПРОШЛО !!! Всем спасибо !!!
:)

Муса
В первом сообщении опиcано как и чего настраивать :)

parhom
Вот оно как бывает :)

Приветствую!
Mazda 3, 2005, 1.6
глухие хлопки во впуск, едва заметно гуляют обороты.
При съеме разьема с РХХ хлопки прекращаются, обороты падают 300-400, не глохнет.
Во время хлопка меняется импульс на управляющем проводе РХХ (растягивается синусоида)
Сам РХХ чистили, не помогло.
Под замену сам регулятор или причина в каком то датчике изза которого на него такой импульс подается?
Может было у кого подобное:)

Проверил дымогенератором, подсоса не обнаружено.
Что сделал: Снял фишку с первой лямбды, на хх передернул РХХ.
Машина хлопать перестала.
хлопки были во ВПУСК. Без всякой закономерности. Все катушки и свечи были исправны.

http://D:\машина и прочее\машина\фот...овая папка (3)Доброго времени суток. Статься замечательная , но возникли вопросы , будьте добры поясните ,может я что то не понимаю.

"В диагностическом разъеме устанавливаем перемычку TEN-GND.
На шкиву коленвала есть метка( может быть две метки ),
желательно обновить белой краской.
Запускаем двигатель, светим на метку и
смотрим на шкалу угла опережения зажигания
на крышке ремня грм. Метка должна встать точно
напротив значения рекомендованного производителем
для данного движка. Если это не так, ослабляем болты
трамблера/датчика положения распредвала, и
поворачиваем его в ту или иную сторону.
В общем, метка у Вас должна совпасть с тем значением,
которое рекомендует производитель."
просто у меня датчик распредвала крепится одним болтом.

alextus
Зажигание смотрите стробоскопом .
Где находится и от чего зависит. Можеть быть рхх дохлый.