BMW e30 m10 LE-jetronic
 

Установил конвертер (универсальный) согласно инструкции.
Как опустить таблицу?
R1=0.21
R2=0.39
Подключил по схеме резисторы R1=0.18, R2=0.40
Вложение 1000
Вложение 999
Больше 2200об не едет!!!

Несколько фоток
Вложение 1001
Вложение 1002

С резисторами понамудрили - походу верхний с нижним перепутали !

Поменяю, отпишусь!!!

Проверил, все подключено верно
Фото, где че замерил
Вложение 1005
R1=R1-5=0.39
R2=R1-4=0.21
Может я не то замерил????

5-масса,
4 питание 12в

замерили то, но верхний с нижним перепутали :)
резисторы в делителе местами поменяйте и настраивайте :)

Pin Вы были правы, поменял и все заработало как надо.:t2009::t2025:
Вот рабочая таблица которая у меня получилась
Вложение 1006
Pin глянте ее, на ваш взгляд там все гуд или нужно еще чтонибудь подкорректировать?
Лямбду обязательно обратно подключать к ЭБУ???

Ктонить знает что это и зачем нужно???
 

На вид таблица хороша . Как едет ?
Расходомер волговский 20.3855?
лог бы :)
Вон та фигня , вроде как температурный датчик - замперьте сопротивление :) На многих e30 никуда не подключен.
Лямбду , если изначально была подключена к эбу , то желательно подключить( от конвертера можно не отключать ) .

Едет не очень, походу смесь бедновата, надо подкорректировать.
Или может просто лямбду к эбу прицепить, по идее должна подкорретировать???
И при прогреве на холодную очень низкие обороты 400об. Как исправить?
Расходомер, да волговский 20.3855
Та фигня которая температурный датчик у меня была изначально подключена, разъемом из жгута проводки, сейчас нет. Нужна она вообще?