e30 M20B20 motronic 1.3
 

Привет!
пару месяцев назад купил машинку BMW e30 1989г.в. M20B20 Motronic1.3. с Pilot'ом, который раньше стоял у http://forum.pilotpowersupply.com/sh...d.php?t=140все. все бы хорошо, но последнее время стал напрягать расход топлива.... поехал на диагностику, сказали дохлая лямбда и богатит смесь, а с "не штатным" расходомером сделать ничего не могут...
приехал домой и начал штудировать ФАКи по пилоту...
по совету товарища поменял воздушный фильт, свечи, поставил новую лямбду Bosch 0 258 005 324, почистил форсунки и стал мучать Pilot через шнурок USB.
сейчас я имею, два варианта настроек и оба мне ооочень НЕ нравятся...
1 настройка - завожу свою любимую машинку с выключенной лямбдой все хорошо, как только прогреется до рабочей температуры с помощью кнопки, котрая у меня стоит в бардачке, включаю лямбду, машину начинает колбасить на хх..., выключаю все ок, но при этом смесь богатит.
2 вариант настройки - при включенной лямбде завожу двигатель и его начинает жутко колбасить на хх до тех пор пока не нагреется до рабочей температуры... ну а после на хх совсем не заметно потряхивает...
...
кто что подскажет, если честно пока не очень силен в пилоте, ну а стабильную и правильную работу двигателя, да еще и не с таким диким аппетитом как сейчас (15 л 95-го на 85 км) ой как хочется... помогите дельным советом
что я имею:

мотор M20B20
МOTRONIC 1.3
ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА SIEMENS (СИМЕНС) 20.3855 ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ 406
ЛЯМБДА BOSCH 0 258 005 324

выкладываю логи и таблицу
у кого есть какие мысли?

.... никто не поможет??????

колбасит до тех пор пока не прогреется это клапана пережаты скорее всего ,а так по логу именно холостой нормальный (если лямбда конечно прогрета и показывает верно). А таблица вообще лентяйная ,взяли тупо 1к1 и приподняли все значения на 11 ,лишь вначале поковыряли и всё. Обучать нужно таблицу

буду обучать таблицу сам.... с самого начала!

я у тебя на драйве спрашивал... таблица отстраивалась стоя на месте или на ходу??

сначала на месте а потом лог заезда снимал и правил .

в общем прогрел тачку ,лямбду ,отстроил вручную ХХ ,а дальше ставлю галочку автокоррекция и держу обороты - ну например держу 1300 - жду пока обучится ,дальше жму 1500 или 2000 грубо говоря ,жду пока обучится ,и так до 4000,дальше 5000 6000 уже только по логам . Далее выезжаю на трассу ,(предварительно на трассе перезапускаю лог чтобы не путатся (стоп\старт)) ну и катаюсь ...

что то я не могу понять, как править таблицу по логу? где понять что проблемное место? там где видим обедненную смесь ??? и ее надо поднять?

да ,провалы допускаются но короткие ,а у тебя на логе он длинный .Тут на форуме есть faq по жтой теме ,там описано точнее

сижу разбираюсь в твоей таблицы, ацп 12 понял от куда взялось, 80 тоже понял, а вот почему диаграмма начинает подниматься с 40, так и не понял...

Лямбду не подключать и не отключать на работающем движке, только на заглушенном.

сделал настройку как положено..., лямбда отключена, ХХ ровненький, с нагрузкой настройку тоже делал, все это видно на логе. НО проблема осталась: включаю лямбду, на ХХ машинку начинает КОЛБАСИТЬ... глушу машину, отключаю лямбду, завожу и все ок. ХХ ровный! что делать...
выкладываю таблицу и логи, может кто нибудь поможет!