Форум Pilot Engineering

Форум Pilot Engineering (http://forum.pilotpowersupply.com/index.php)
-   Основная информация (http://forum.pilotpowersupply.com/forumdisplay.php?f=33)
-   -   Отчеты по установке эмулятора катализатора (http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=129)

Pin 19.02.2012 17:40

Отчеты об установке эмулятора катализатора Pilot CCE на различные авто
 
Вложений: 5
Прошу скидывать в эту тему отчеты об установке эмулятора катализатора , что бы была точная статистика по моделям двигателей и авто :)


Программа-конфигуратор во вложении

Так же обновились настройки эмулятора - архив new.
Залить их в эмулятор можно с помощью самодельного кабеля

Обновления!

29.01.2013 При установке на Mitsubishi Outlander 2010г , массу эмулятора необходимо соединять с корпусом авто( а не с сигнальной массой , как указано на схеме по установке ), также нельзя использовать для этих целей массовый провод подогревателя лямбда зонда. Также вам потребуется залить новый файл настроек(см. вложения).

22.04.2013
Тестируем новую прошивку для хитрого SUZUKI GV

09.05.2013
Добалвены настройки для RAV4 2-го поколения:t2009:

29.03.2014
Добавлены настройки для LEXUS RX330 2005г и новее.

RollerKG 08.03.2012 13:40

Вложений: 4
Всем привет.
Заказывал 2 эмулятора один для Mazda 323f другой для Lexus es300. На обоих авто ошибка P0420 . низкая эффективность катализатора.
Подключили сканер, тест катализатора не пройден , в дигностическом режиме Mode $06 тоже видно низкую эффективность катализатора( об этом ниже).

С установкой никаких проблем не возникло, все четко по схеме как указано на страничке http://shop.pilotpowersupply.com/emu...ora-pilot-cce/

На мазде катализатор не охото было выбивать , да и не забитый он , судя по показанию вакуумметра при перегазовке.
Единственное отличие от схемы- сигнал взяли с первого лямбда зонда , который стоит до катализатора, подали его на конвертер и уже выход конвертера подали на вход ЭБУ посткатализаторного лямбда зонда.

Черная фишка - ЛЗ до катализатора , с него сигнал идет в эмулятор. Питание эмулятора берем с фишки ЛЗ после катализатора (серая фишка), там же после нее крамсаем сигнальный провод лямбда зонда и на тот кусок , что идет в эбу подаем выходной сигнал из эмулятора Свободный красный ксуок просто остается висеть.
Вложение 461

Плату эмулятора после всех настроек запихнули в макелевскую распредкоробку и закрепили на кронштейне датчика атмосферного давления ( он сверху )
Вложение 462

Скрин программы настройки( простому юзеру она нафиг не нужна , только мне да эстошникам , в случае если стандартные настройки не погасят ошибку ):
Вложение 463

Ну и вот вам кусок лога снятый этой же программой на той же мазде
Вложение 464
стандартные настройки работают отлично!
Синий график - сигнал ЛЗ до ктализатора
Оранжевый график - выход эмулятора ( то что видит эбу типа со второго зонда )
Бело-голубой- время реакции.
В данном случе видим реакцию эмулятора на работу системы ЕГР

Результаты Test mode $06
До установки
Test $11
ID:11
MOD:$10
Measured:12
MIN:19
Test: Fail

После установки эмулятора катализатора
Test $11
ID:11
MOD:$10
Measured:FFFF т.е. авто воспринимает его как новый катализатор :)
MIN:19
Test: OK


Фотоотчета установки на лексус нету , потому что я просто перепродал эмулятор и хозяин сам его устанавливал ( влом мне было на морозе под машиной ползать , зонды выкручивать)
Но на этом лексусе катализаторы были полуживые , поэтому пришлось взять переходник для настройки эмулятора у Pinа и снизить эмуляцию эффективности катализатора, иначе сигнал получался медленным. вообще катализаторы лучше выбивать нафик , если ставишь эмулятор.
Результаты Test mode $06
До установки
Test $01
ID:01( первый катализатор)
MOD:$10
Measured:81
MAX:80
Test: Fail

Test $01
ID:02( второй катализатор)
MOD:$10
Measured:Е9
MAX:80
Test: Fail

После установки эмулятора катализатора
Test $01
ID:01( первый катализатор)
MOD:$10
Measured:15
MAX:80
Test: OK

Test $01
ID:02( второй катализатор)
MOD:$10
Measured:14
MAX:80
Test: OK

Расход
На мазде не изменился.
На лексусе хозяин говорит что на литр больше хавать стала, но может быть это было связано с похолоданием.
Лексус вроде как собирались продавать, но я в любом случае сказал, что если расход реально стал больше - то пусть подъедут покрутим настройки .
Клиент так и не отзвонил - авто либо пихнули , либо катается :)

Чекэнджайн по поводу катализатора на обоих авто в течение недели больше не загорался , тест ctalyst monitor на обоих авто пройден.

Pin,cпасибо за изобретение :)

Pin 09.03.2012 22:45

Это вам спасибо за отчет :)

Ефимов Евгений 17.03.2012 02:59

Какая чудесная штуковина!
Пин, ты просто молодец!
Сейчас-же заказываю два эмулятора!

RollerKG 19.04.2012 22:42

VW Touareg -полет отличный , чек по ошибке катализаторов погашен :)
Спасибо :)

lx470 14.08.2012 17:32

Установка эмулятора
 
Вложений: 3
Установил эмулятор поездил неделю опять выдал ошибку только другую, но той же теме, что делать подскажите?

lx470 14.08.2012 17:39

И еще скиньте пожалуйста схему кабеля и ПО для настройки
эмулятора .

Pin 15.08.2012 10:52

lx470
Катализаторы выбили ?:m0904:

Схему и программку к вечеру выложу.:m0906:

lx470 16.08.2012 16:05

насчет выбиты катализаторы узнаю у мастера только в понедельник-вторник

Pin 16.08.2012 23:26

Вложений: 1
Судя по графикам, катализаторы не выбиты .

Программа для настройки в первом сообщении.
Цитата:

На рисунке - указано какие пины подключать к каким контактам com порта. В любых радиодеталях можно купить 3 пиновый коннектор мама ( расстоение между пинами 2.54мм) и маму DB-9. Паяем три провода - кабель готов :)
Для обновления настроек , открываем файл с настройками , заводим движок и выбираем менюшку "эмулятор" записать настройки .

Далее запускаете програмку , настроки никакие не трогаете. Запускаете двигатель прогретый , нажимаете кнопку старт , ждете 3-4 минуты, потом даете 3000 оборотов и ждете минуту . Отпускаетет газ , потом даетет газу до 5 тысч и резко бросаете педаль газа .
В программе жмете кнопку стоп. Сохраняетет получившийся лог в файл . Файл в архив и сюда на вфорум выложите . Я посмотрю , скажу какие параметры и куда крутить :)

Вложение 595


Часовой пояс GMT +6, время: 21:50.

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot