Здравствуйте Pin.
Вопрос по ДПДЗ 3437022 PILOT TPS ,выходная характеристика в нем определяется прошивкой или возможно нарисовать свою как в конверторе расходомера? интересует установка на фордовский ОНС 2л. в плане совместимости с мозгами

Приветствую.
Характеристика зашита в прошивке. Настривать нельзя.
Можно только заливать другую прошивку с другой характеристикой.

Настраивающийся ДПДЗ просили сделать пару человек, но будет он сделан или нет - не скажу. Мало желающих, поскольку цена за эту фишку поднимется на 20-30$.

Здравствуйте
понял. спасибо. а поставить ваш дпдз взамен трехпроводного ( не касаемо крепления)
на форд скорпио ?
данные родного датчика 0.5-4.8 сопротивление 2ком (вроде бы) характеристика линейная

В принципе, можно - делали для БМВ, но там все по креплению хорошо подходит.
https://www.youtube.com/watch?v=UGr2dt-zcpw

Может быть стоит рассмотреть вариант бесконтактного датчика от ваза или нексии ?

здравствуйте. установил датчик от ланоса. пока работает

Добрый День, Pin!
У меня похожая проблема. В четырнадцатом, кажется, году купил безконтактный ДПДЗ с конвертером и только сейчас дошло дело до установки. Возможно я плохо искал, но немогу найти схему подключения и распиновку плат. Набор у меня вот такой:

Скинул ссылку на почту :)

Заказ получен. Ждал тепла для установки. Сегодня. поставил. на
пассат б3 АВС 1,8. ЧастьВидео уже отснята. С родным датчиком была
маленькая проблема, при переходе на повышенную скорость - толчек.
Поставил ваш датчик. Холостые стабильные - 800. При трогании и
переходах на разные скорости, на оборотах от холостого ,до 2100 очень
глубокие провалы с последующим бешеным ускорением. Ощущение , что
якорь от авианосца тащу и резко бросаю. От 2100 об. авто летит. Мозги
обучал, датчик обнулял. На вашей схеме подключения есть неточность. В
оригинале, на фишке датчика в верхней части 2 выемки, а на нижней 3.
На вашей схеме 2 в верху и 1 внизу. В оригинале нумерация проводов на
фишка есть и идёт она от кузова к двигателю. У вас от двигателя к
кузову, что в принципе логично, но не соответствует действительности.
Предохранитель я поставил от коммутатора катушки. Интересно, что
обычно холостые идут вниз от 1100 об. , при установке датчика,
холостые ползти вверх от 500 к 800. На педаль реагирует хорошо только
от 2100-2200 оборотов. Описанной проблемы у меня небыло! Подскажите
выход из ситуации. Так ездить невозможно, но и возвращаться к старому
дпзд желания нет и возможности, т.к. замял родные щетки. Остаётся
довести до ума ваш датчик. Приехал в гараж на рабочем авто, а уехал на бешеном ишаке). Еодсосы воздуха и прочие неисправности не рассматриваются, т.к. их нет. До установки авто было рабочим на 99%, исключая родной датчик. С моновпрыска снимался только сам датчик.

День добрый.
Похоже, что калибровка была неудачной. Настроил и работает. На неделе видео собрать должен.:t2025:

Здравствуйте два года назад купил ваш бесконтактный дпдз все настроил, ездил радовался, недавно стала проявляться такая проблема, еду и машина начинает дергаться, на педаль газа почти не реагирует, холостых нету, лезу под капот РХХ полность убран шток, цепляются тестер на массу и первый контакт показывает 4.357 вольта при полностью закрытой заслонке... Откручивают дпдз отодвигаю на расстояние и сбрасываю настройки включая зажигание на 13 сек, прикручиваются назад дпдз проверяю показывает 0.186 в и еду дальше... И так было уже пять раз за два месяца последние два раза с промежутком в один день, подскажите в чем может быть причина и куда лезть проверять, питание и масса на датчике все надёжно все проверял переделывал заного но результата не дало провода на фишке к мозгам в окисления небольших но ничего криминального вроде нет.