|
Неубиваемый расходомер за 200-500р Пока не пробовал, но идея должна быть рабочей.
Вместо предисловия
Итак , сейчас я еще разрабатываю конвертеры ДПДЗ для восстановления моновпрысков и неразборных электронных дроссселей. И вот я заказал датчки угла поврота от фирмы Austriamicrosystems AS5043. Игрушка очень хорошая , но требует программирования . Ковыряясь с этими датчиками в голову пришла отличная идея ! Суть идеи Я недавно заходил а автозапчасти и увидел там бесконтактные датчики положения дроссельной заслонки на ваз и дэу ланос типа таких http://www.vtnauto.com/ru/3302.html У нас в переводе не Российские рубли ~300р стоят. Так вот - если состыковать этот датчик с осью лопаты , то получим неубиваемую лопату за 200-500р ( дачик + работа токаря ) Для стыковки в оси лопаты можно высверлить небольшое отверстие и нарезать в нем резьбу. Заказать токарю удлинитель оси - с одной стороны резьба , другой конец - под этот датчик! В крышке расходомера сверлим отверстие и крепим на нее датчик , ну и крепление крышки либо на герметик , либо на хомуты . Настройка Конвертер ваф-маф само сабой, все равно потребуется, поскольку характеристика штатной дорожки лопаты нелинейная , а характеристика дпдз линейная, но настройка упрощается в разы! Подключаем выход штатной платы и нового датчика к конвертеру и вручную плавно несколько раз открываем и закрываем заслонку лопаты - вот и все - получили готовую характеристику без всяких заездов. Останется на ходу подкорректировать немного смесь и натяжение пружины ( обогащение - диапазон ) И все - получаем бюджетный вариант восстановления штатной лопаты :) В реале не пробовал , но как ручки доберутся попробую замутить . п.с. С AS5043 вообще все просто - на ось расходомера приклеивается магнитик, на крышку расходомера приклеивается плата с этой микросхемой! Вот это опробовано в реале . _________________________________________ 06.01.12 Бесконтактные датчики PILOT APS уже появились в продаже :) Как раз подходят для такой модернизации расходомера ! |
Не видел никогда в продаже , штука интересная и должно быть хорошая, цена будет не меньше 500 у меня в городе , могут вообще не продавать по причине если не будут ломаться значит не купят
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=29661 |
Посмотрел, средняя цена 420р
|
Да, хорошие датчики у Austriamicrosystems. :) Ув.Pin а что за AS5045 скажете: 12 бит, программируемый + встроенный ШИМ, скважность пропорционально углу поворота.
|
шим медленный у них , для наших целей имхо не катит.
|
Ну как идея,работает?Очень интерестно,так как бюджет передедки минимален.
|
Выслали мне Austriamicrosystems семплы с датчиками но додумались отправить FedEX-ом, в итоге датчики быстренько доехали до областного центра а партнер FedEX в РФ "Major Express" доставлять "груз" (конверт с тремя МС) в мою деревеньку не захотели, в итоге "груз уничтожен". Скоты. А идея конечно хорошая тем более что не нужен будет дорогой MAF.
|
Если это были AS5043, то без программирования их юзать бессмыслено - разрешающая способность будет всего 63 отсчета ( но если рассчитать цепь ОС встроенного усилителя AS, то можно выйти на требуемые 255 отсчетов) , по конвертеру. Если запрограммировать то 255 отсчетов на угол 90 градусов.
Мы поэтому и не отправляем курьерскими службами свою продукцию- с ними постоянно проблемы то с доставкой , то с таможней. Авиапочта рулит ! - доставка между странами и крупными городами идет самолетом. Далее уже ЖД и авто , но без проблем доходит в самые отдаленные городки и деревушки в течение месяца :) |
а как они посмели груз уничтожить? он их что ли, да и деньги не они платили
возмещать кто стоимость будет? |
Правила такие у FedEX, если груз не может быть доставлен в течении определенного срока (получатель не найден, неверный адрес или еще чего) груз по согласованию с отправителем может быть уничтожен. Ну в цивилизованном мире курьер вас понятно хоть из под земли достанет, а нашим "партнерам" FedEX -а было просто "западло" конвертик в деревню везти, проще отмазаться "адресат не найден". Мне больше за страну стыдно - австрийцы бесплатно образцы за свой счет курьерской службой отправили а наши свиньи... Ладно это OFF все, сейчас нам Pin пистон вставит. Мне идея его очень нравится, все таки лопата хоть и механическая но зато дает прямой массовый расход без обратных колебаний и прочих прелестей с MAF, молодец в общем - и переделок минимум и настройка в разы проще.
|
Technoman
У вас токарь со станком есть в деревне иль рядом где ? Я в перво половине января буду выкладывать всю информацию по замене моновпрысковых ДПДЗ на бесконтактные датчики. Там будут чертежи креплений. Для изготовления 3-х небольших деталей нужен токарный станок . |
У меня ТС135М в гараже стоит... :) Пока разжился нержавейкой для рампы... :rolleyes:
|
хорошая новость- готовы бесконтактные датчики угла поворота! Теперь осталось придумать крепления к расходомерам :)
Скиньте фоток джетрониковского , мотрониковского и т.п. со снятой верхней крышкой . Я скажу где и чего обмерить и соображу чертежи :) |
Мужики на таком датчике ДПДЗ как показано на первой странице я уже езжу год.
Для его установки его надо аккуратно разобрать и вытащить из него пружину иначе нечего работать не будет. Датчик ДПДЗ брать от Ланоса, характеристика сходится на 95%. |
Ну на 95% она точно не сходится - уже проверили :)
|
Спорить не мой конек но у меня Passat B3 c 2E мотором я на одну ось с родным ползунком повесил потенциометром с вверял напряжения на выходе с родного потенциометра и замены (ДПДЗ Ланос выпускаемых предприятием "ВТН") показания были практически идентичны.
Я на этом ДПДЗ ездил пол года пока не купил у вас на сайте Pilot VAF-MAF конвертер. Купил не потому что плохо работал а потому что собираюсь переходить на Январь 5.1 и установить туда именно лопату. Либо другой более надежный MAF с неизвестной тарировкой |
Цитата:
физически в первом случае мы покупаем МАФ бош или сименс- прибор созданный для измерения массы, а во втором мы ставим датчик который отвечает за угол поворота, насколько точно работает вторая схема. мне необходим ваш совет! ЧТО ВЫБРАТЬ? |
Схема с дпдз+лопата+конвертер работает также как и ваша штатная лопата. + не нужна стройка ускорительного насоса - вся инерционность обеспечивается за счет самой лопаты. Засад с механикой - приляпать датчик на ось лопаты , отцентровать :)
И как мерила ваша лопата объем так и будет мерить , датчик температуры входящего воздуха оставляем на месте :) Простые расходомеры - засада - прилпять патрубки и состыковать с фильтром. Какой из вариантов втыкать - решать вам , лично я никакой разницы , кроме того что переделанная лопата + бесконтактный датчик вроде как более живуча ( при условии качественного бесконтактного датчика ), не вижу . |
Схема с дпдз+лопата+конвертер на 3VZ-E проще и более привлекательна, но лопата мешает работе газового оборудования старого образца (2е поколение)... думать будем...
|
и че есть готовое решение? у меня мотор м10, сделайте что нибудь блеааааааааааать
|
Ща крест и бан за маты влепим и будет вам решение :)
|
а куда подавать сигнал с дпдз на конвертере? и можно ли датчик темпер. заменить на резистор, у мену вроде приехал он
|
и какой формы и размера магнит применять и имеет ли значение его положение относительно оси
|
на LE jetronic -e так просто датчик вкорячить нельзя, в штатном резистор расходомера он питается через датчик температуры воздуха , вот если только сделать опорное с делителем из резисторов и датчика Т и подать его на конвертер то должно работать
Хочу попробовать сделать, случайно при ремонте мотора мой сименс раздавили :(, придется возвращаться к лопате, хочу заменить на ней на бесконтактный датчик У кого получилось подобное сделать??? |
Вложений: 1
Оказывается все проще чем предполагалось!!!
не нужен токарь вообще, достаточно у вала обточить боковины под шлиц под размер датчика и все. Делается пластина например из оргстекла, прикручивается на 2 винта которыми крепится штатный резистор расходомера, серлятся отерстия под датчик угла дроссельной заслонки и все. Датчик надо только доработать, а именно разобрать АККУРАТНО и вытащить оттуда пружину и спилить пластмассовый выступ на нем,как бы сделать его плоским. После чего он замечательно встает на плоскую пластину . Критична необходимость его как можно точнее отцентрировать. Перед самой установкой желательно в паз датчике куда встанет вал замазать хорошим силиконовым герметиком, он будет играть роль резиновой подушки и исключит возможные зазоры. получилось примерно так. Датчик Калужский, вскрыв рассмотрел микросхему, оказалась KMA199E пока не настраивал, на машине езжу на газу и возиться пока некогда, возможно опробую ближайшие дни, на один газ как-то надежды мало, хочется какую -то альтернативу все таки иметь. У такого расходомера получается обратная характеристика, то есть минимальному расходу выдается максимальное напряжение. |
Вложений: 1
Воооообщем под эту штуку получилась вот такая таблица
была составлена с помощью мультиметра и расчетов, если сравнивать с штатной моей пластиной выходит примерно тоже самое по вых. напряжениям Тока я пока эту всю хренатень не пробовал на машине |
ну ждем установки на авто :)
|
Попробовал на машине, очень зашибенно работает!!!
Карту как на столе настроил так и оставил. отключив только насос и разные сглаживатели. Uоп пришлось подать на конвертер с штатной пластины, выпаяв подстроечник с платы конвертера . Еще по лямбде пришлось настроить упругость пружины расходомера, ослаблял на 9зубов. иначе очень сильно беднило смесь, потому как расходомер лопата был с БМВ не родной моей машине . Раскручивается резво, без провалов, сигналы с датчика и конвертера даже намека не имеют на разные пульсации, все четко сглаженное и ровное. Конструкция вполне работоспособна и имеет право на жизнь. После окультуривания все соберу и окончательно поставлю на машину. Теперь другая головная боль, как поставить газовый смеситель!? |
Поставил на машину, опробовал на ходу, все зашибись !!! прет хорошо.
Из недостатков замечено следующее: подвисают иногда обороты ( возможно подклинивает дроссель или лопата в расходомере, может где-то подсасывает воздух), на холодную бедновата смесь ( по ходу глючит или врет датчик температуры двигла), если сильно нагазовать боготит сильно( по ходу сильно льющие я форсы вместо родных поставил, стоят от газели ). Буду постепенно убирать эти косяки. Можете добавить характеристику в базу, она больше не менялась. |
У меня тут лежит еще одна резистивная пластина от бмв 1.8 я потом еще одну характеристику нарисую.
|
Если форсунки не родные , то придется корректировать кривую.
|
не поможет, там блок настроен под конкретные форсунки , и если более льющие поставить как я сделал, получится что на каком-то из режимов будет смесь не оптимальной.
если на хх настроить нормальную смесь при холодном двигателе, то с обеднением при прогреве они не будут справляться со слишком малым временем открытия для прогретого двигла и при этом буду сильно лить на макс мощности. |
Есть такое дело , когда производительность форсунок больше штатных :)
|
caleb так может быть ВАЗ-овскими заменить, от Калины например. Или на макс расходах их не хватит?
|
Пробовал ВАЗовские, десяточные ставил, на ХХ и средних нагрузках зашибись а когда резко газуешь и на макс расходах не хватает, жуткое тупление.
Даже если забоготить расходомером все равно лажа выходит. И все таки, народ хоть и пишет что факел распыла не влияет , имхо влияет все, и факел, и производительность, и количество и форма дыры или дырок распылителя. |
Добрый день всем и простите может за глупые вопросы. Давно хотел коныертор с лопаты на MAF ДМРВ, пока думывал заказать его у WINNER`S(у него готовый конвертор с готовой прошивкой под Пассат 2Е) с сайта WVTS наткнулся на конвертор Pilot, который однозначно интереснее, ведь можно самому выстроить таблицу и добиться лучших результатов именно под совй двигатель. Конвертор заказан жду с нетерпением.
И походу назрел вопрос: читая мануал и также в этой ветки форума услышал фразу УСКАРИТЕЛЬНЫЙ НАСОС - стало интересно и где этот насос есть на инжекторе, а конкретно на моём Пассате Б3 92г. 2Е?? помню такой только на карбе есть;) |
Это настройка конвертера, которая позволяет резко обогатить смесь при резком открытии дросселя.
|
revbishop
Цитата:
http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=196 |
revbishop
Цитата:
http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=196 |
Идея озвученная в начале темы прекрасно работает уже 2 года, к плате конвертера первой версии никаких замечаний, все работает надежно и стабильно.
|
Часовой пояс GMT +6, время: 11:54. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot