Белорусский проект BMW e30 от пользователя lff
Вложений: 10
перекидываю инфу с форума клуба BMW e30
http://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=55583.0 от пользователя lff Цитата:
|
Вложений: 2
немного изменил конструкцию, поставил корпус фильтра от старой 325, в него маф вставляется один в один.
|
Вложений: 1
сейчас катаюсь на этой табличке
блин, а как табличку слить? ну, хотя бы так |
Для прикрепления таблицы ее нужно закинуть в rar архив , тогда должна прикрепится :) Я напишу админу чтоб добавил загрузку таблиц и логов по возможности :)
|
Вложений: 2
давненько не писал. у меня все стоит и все работает. за зиму поменял голову на двигателе с м20в20 на м20в25. замерил СО после этого, оказалось он стал меньше. подкорректировал табличку (сделал чуть богаче) причем заметил, если в таблице значение максимального напряжения не ограничить на 4,62в (237 в таблице), то при плавном разгоне на 5000об происходит дикий затык, как будто отключается подача топлива, если же разгоняться с тапкой в пол, то этого не происходит. кстати, при продувке обоих расходомеров на двигателе в режиме обучения, больше 237 таблица не заполнялась. видно не зря человек с этого форума в своем контроллере поставил ограничение 4,62в с таким же расходомером http://www.e30clubsa.co.za/forum/ind.../page__st__120
мои таблички до замены гбц и после |
еще забыл сказать, если у кого похожая конфигурация двигателя: блок м20в27, гбц м20в25, расходомер сименс от м52в25(в28), форсунки м50в25 (176см.куб/мин при 3 бар.), мотроник 1,3.
|
теперь этот мотор у меня в стандартного вида е28 520i :) будем совершенствовать, нужно беднить смесь. Ткните носом в пункт объясняющий как корректировать карту с помощью штатного зонда (не ШП)
|
http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=97
Коррекция смеси |
Часовой пояс GMT +6, время: 09:42. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot