Форум Pilot Engineering

Форум Pilot Engineering (http://forum.pilotpowersupply.com/index.php)
-   Предложения/Комментарии/Ошибки (http://forum.pilotpowersupply.com/forumdisplay.php?f=7)
-   -   другие измерения с помощью pilot converter (http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=156)

vvvvvvvvvv 06.07.2012 03:53

другие измерения с помощью pilot converter
 
Вложений: 1
возникла необходимость посмотреть работу форсунки в дороге. Возможно ли замерить тайминги (предварительно шунтировав реостатом) такого сигнала обычным пилот-конвертером ?

Pin 06.07.2012 13:14

http://forum.pilotpowersupply.com/sh...1&postcount=80

Тайминги ток точно не замерите - время в логах условное, погрешность примерно 10% . Потому что данные в лог выкидываются только когда процессор конвертера освобождается от выборок из таблицы .

vvvvvvvvvv 15.07.2012 02:00

Вложений: 1
подключил
фиолетовый - форсунки (моновпрыск)
зеленый - выход коммутатора ( На контакте №7 предусмотрено наличие выходного низковольтного управляющего сигнала для систем электрооборудования с электронным тахометром или другими контрольными приборами.)
Теперь, если вдруг, что-то в дороге будет не так, могу посмотреть очевидные глюки.:t1526: и ехать к мастерам уже со знанием дела:p0504:

Pin 17.07.2012 17:13

Ну кажет чисто номинально - есть импульсы или нету . Точность никакая :(

COOLIBIN 11.12.2014 13:14

Вопрос, точнее предложение.
Возможно ли подключение лямбды к плате параллельно с мотроником, на постоянною работу?
Если это возможно, то можно ли программно добавить ещё вкладку и вывести осцилограмму http://www.volvoclub.ru/UPLOAD/Image/lambda_pg1.gif лямбды в работе, дабы судить о её работосопсобности и т.п.?

Pin 14.12.2014 23:44

Лямбду можно оставлять подключенной к конвертеру.
( Только на время настройки отключать от ЭБУ.)
Графики лямбды есть в логах :)


Часовой пояс GMT +6, время: 03:38.

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot