другие измерения с помощью pilot converter
Вложений: 1
возникла необходимость посмотреть работу форсунки в дороге. Возможно ли замерить тайминги (предварительно шунтировав реостатом) такого сигнала обычным пилот-конвертером ?
|
http://forum.pilotpowersupply.com/sh...1&postcount=80
Тайминги ток точно не замерите - время в логах условное, погрешность примерно 10% . Потому что данные в лог выкидываются только когда процессор конвертера освобождается от выборок из таблицы . |
Вложений: 1
подключил
фиолетовый - форсунки (моновпрыск) зеленый - выход коммутатора ( На контакте №7 предусмотрено наличие выходного низковольтного управляющего сигнала для систем электрооборудования с электронным тахометром или другими контрольными приборами.) Теперь, если вдруг, что-то в дороге будет не так, могу посмотреть очевидные глюки.:t1526: и ехать к мастерам уже со знанием дела:p0504: |
Ну кажет чисто номинально - есть импульсы или нету . Точность никакая :(
|
Вопрос, точнее предложение.
Возможно ли подключение лямбды к плате параллельно с мотроником, на постоянною работу? Если это возможно, то можно ли программно добавить ещё вкладку и вывести осцилограмму http://www.volvoclub.ru/UPLOAD/Image/lambda_pg1.gif лямбды в работе, дабы судить о её работосопсобности и т.п.? |
Лямбду можно оставлять подключенной к конвертеру.
( Только на время настройки отключать от ЭБУ.) Графики лямбды есть в логах :) |
Часовой пояс GMT +6, время: 03:38. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot