|
Pilot VAF/MAF USB-PRO
Вложений: 3
Еще одна версия конвертера готова :)
Отличительные особенности:
Фото-пото Вложение 1806 Вложение 1807 Вложение 1809 Для вычисления оборотов по импульсам с катушки , также нужна схема согласования типа http://forum.pilotpowersupply.com/at...9&d=1347263331 Вход схемы подключается к клемме катушки к которой подключен коммутатор или ЭБУ , Выход схемы(который на пин 1) подается на клемник А. |
респект, нет слов, интересно, до чего в итоге дорастете, удачи вам в вашем нелегком деле
|
какая цена сего чуда будет? возможно в последствии приобрету.
|
Цена, ориентировочно, 2100р- получается на 170р дороже чем сейчас заказывать универсальную версию + переходник усб-ком (1400+530р)
|
Уважаемый Pin, подскажите: этот параметр лямбда-зонда можно проверить вашим конвертером? скорость реакции (частота изменения сигнала, должно быть не более 0,5-0,6 сек)
спасибо |
Цитата:
ЛЗ должен быть подключен и к ЭБУ и к конвертеру, двигатель прогет . Даем( и точно держим) 3000 оборотов минимум на 15-20 секунд и снимаем лог за это время. Берем отрезок 10 секунд - в нем должно быть не менее 10 колебаний. 10-предел, ниже 10 - начинает обычно жрать( +1-2л) |
громное спасибо
|
Отличная новость. Ждем МАР... ;)
|
Зажигание в идеале хорошо бы датчиком детонации подкручивать, возможность обучения так будет.
А на датчик опять же контроллер требуется, в итоге не понятно что получится. Если только как замена штатному вакуумнику трамблера . |
на втором рисунке:
jp1.2 вход опорного напряжения (выше 8-го контакта) - наверно опечатка, и там выход опорного. |
Часовой пояс GMT +6, время: 20:06. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot