![]() |
Вставлю свои 5 коп.
Не нравится то, что при манипуляциях масштабирования можно неловко дернуть мышкой и график уползает в какие-то дикие минуса. Нельзя ли ограничить поле таблицы значениями, скажем, -10 ... 255. И по вертикали и по горизонтали. И еще кнопку "показать всю таблицу". И еще полезно было бы иметь инструкцию по настройке прямо внутри программы. Может в виде "помощи" или "справки" или на отдельной вкладке. А то когда первый раз все цепляешь в машине, то потом некоторое время сидишь тупишь, хотя вроде в теории все было понятно. Спасибо. |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Возможно даже мастер настройки будет в программе. |
Спасибо за частичное возвращение подсказок в меню лога стало гораздо удобнее ,поимею наглость спросить а нельзя ли в будущем вернуть все подсказки при наведении на любой график ? ,ещё немного путает разное обозначение таблицы в подсказках в разных меню - TAB из лога превращается в OUT в меню графика .А к кликам вместо перетаскивания быстро привыкаеш ,в паре с интерполяцией очень удобно и быстро править таблицу стало !!!
ещё раз спасибо !!! :p0504: |
Поставлю галку на выбор на тип подсказки в следующем релизе - полная или сокращенная.
Out в меню графика - это выход конвертера , чтоб иностранцам понятно было. И развертка по по оси выход конвертера- как раз соответствует по смыслу. На следующей неделе будут дорабоки + вроде в голове созрел алгоритм обучения по логам - чтоб вообще все строилось в автоматическом режиме. насчет даблкликов и интерполяции - они так и задумывались , чтобы не таскать точки и быстрее редактировать. Просто привыкнуть немного. То раньше , чтобы какой-то участок поднять , необходимо было все точки двигать , а так только в начале и конце кликнуть на нужную величину и весь участок правится. Пожалуйста. |
Поставил новый расходомер, поставил отдельно лямбду бошевскую, подключенную только к пилоту.
График у меня был более менее правильный (отстроенный жопомером), то есть машина вполне себе ехала, запустил автонастройку. В автоматическом режиме мне не понравилось то, что диапазоны отклонения вверх и вниз слишком большие, хотя потом и сужаются. В результате машина часто пытается глохнуть и ее трясет. Соответственно от меня пожелания, возможность настраивать колебания данного диапазона, допустим поставил я ограничение +/-10 или 20 точек отсчета, за которые алгоритм автонастройки не будет выходить. Для точной настройки поставил +/-5 и "зер гуд". В остальном всё стало намного приятнее, удобнее, как говорил уже: интерполяция - вещь! Благодаря ей легко настраивать в ручном режиме, быстро строить графики. Это особо удобно когда меняешь маф на маф, так как там очень часто графики представляют из себя прямую линию. |
Уточните - глохнет и трясет на холостом ходу или на оборотах ?
|
У меня хорошие новости! При написании алгоритма автообчения по "газ в пол " я добавил еще и обучение сглаживания сигнала MAF для 4 цилиндровых движков.
Теперь программа сама определяет повышенные пульсации MAF и сама крутит сглаживание. Как допишу - выложу :) |
Ждемс с нетерпением)) А алгоритм обучения будет выдавать уже конечный вариант таблицы или все же что то самому доводить придется? Это я к тому что лучше был бы конечный вариант. Потомучто сам то таблицу отстраиваешь и машина едет, но нет полного понимания того что двигатель должен работать именно так или может работать еще лучше.
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +6, время: 14:04. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2023, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot