Форум Pilot Engineering

Форум Pilot Engineering (http://forum.pilotpowersupply.com/index.php)
-   Прошивки и ПО (http://forum.pilotpowersupply.com/forumdisplay.php?f=22)
-   -   Поддержка MAP сенсора ! Прошивка 2.5 , конфигуратор 3.5 (http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=327)

Pin 29.04.2013 19:38

Поддержка MAP сенсора ! Прошивка 2.5 , конфигуратор 3.5
 
Вложений: 1
Итак, готова прошивка для работы по MAP ( датчик абсолютного давления) вобще без расходомера.:t2025:

Внимание! прошивка предназначена только для установки на движки с расходомером-лопатой VAF или ПНД KE-Jetronic.
На движках у которых штатный расходомер нитевого или пленочного типа ее использовать нельзя!

На днях , перепишу инструкцию для 2.4 (она будет идти по умолчанию) и начну писать инструкцию для этой прошивки , как и чего подключать и настраивать.

Интерфейс пока простейший . Посмотрим как будет работать , и там уже допилим.

A525 29.04.2013 20:29

Эта прошивка поддерживает и MAF и MAP одновременно? Если нет, то стоит дать ей отдельную нумерацию, а то люди не вникнув могут обновиться на новую версию и "не уехать"))

Сразу же хочу попросить вернуть "график" в панели приборов)))

Gluk 29.04.2013 21:21

Хорошие новости! Под компы с нитевым расходомером будет? Или ждать даже не стоит? Спасибо.

Pin 03.05.2013 19:17

1. Прошивка поддерживает только map , по мафу дописывать нечго более , поэтому 2.4 и 3.4 для мафа - это скорее всего окончательный вариант.

2. Графика не будет , потому что для этой таблицы нужен не график, а 3d поверхность. Толку от нее как от козла молока - сужу по предыдущим проектам.

3. Под нить можно попробовать запустить и посмотреть на сколько будет смесь уползать по погоде. Если не критично - можно ездить. Отдельного для нити и пленки ничего разрабатываться не будет - там очень сложная настройка получится.

Minas 07.05.2013 19:10

Здравствуйте,
Можете посоветовать, так что же лучше MAP или MAF для обычного Мотроника 1.5?
Спасибо,
Минас

Gluk 07.05.2013 21:54

Маф всегда льет точнее потому как показания счтитатся напрямую а не расчетным методом как это делается через мар

игорь 08.05.2013 03:51

Здравствуйте , т.е для мар обороты обязательны и по ним тоже задаются границы окна коррекции ? TPS это VAF где можно видеть уровень 4,98В соответсвующий 255 отсчетам? Когда применяется сброс всех обученных точек и сброс в окне коррекции?

Pin 09.05.2013 13:46

Цитата:

Здравствуйте,
Можете посоветовать, так что же лучше MAP или MAF для обычного Мотроника 1.5?
Правильно написали - маф точнее !
мап делаем вообще для ke-jetronic. Без интерполяции.

Цитата:

Здравствуйте , т.е для мар обороты обязательны и по ним тоже задаются границы окна коррекции ?
обязательны!
Цитата:

TPS это VAF где можно видеть уровень 4,98В соответсвующий 255 отсчетам?
не понял вопроса - tps - это ДПДЗ. раньше вроду был вход vaf

Цитата:

Когда применяется сброс всех обученных точек и сброс в окне коррекции?
Когда необходимо переобучить уже обученные.

игорь 10.05.2013 10:41

Спасибо за ответы
Т.е. значения не имеет ДПДЗ это или VAF просто штатно установленный датчик на машине.

Вот ещё у меня такой вопрос ,если не трудно ответить
Как правильно пользоваться окнами DELTA RPM и MAP ?

periscope 24.05.2013 13:57

мап можно быть любой или конмретные модели?


Часовой пояс GMT +6, время: 02:45.

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot