Форум Pilot Engineering

Форум Pilot Engineering (http://forum.pilotpowersupply.com/index.php)
-   Opel (http://forum.pilotpowersupply.com/forumdisplay.php?f=25)
-   -   vectra a C20NE МКПП (http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=150)

ivan_36 18.05.2012 00:42

vectra a C20NE МКПП
 
Вложений: 1
Начну свой рассказ с того, что сделал покупку о которой пожалел уже миллион раз! То есть как мне всучили 20-ти летнюю вектру а с пробегом 372000 километров, причем в очень потрепаном состоянии. При этом горел чек но продавец объяснил это тем что сейчас машина работает на газу а фосунки отключены. По приезду домой я столкнулся с убитым топливным насосом и реле системы зажигания! После замены реле на 2 наши от жигулей и насос на модуль от десятки я таки завел её на бензине но чек не погосал и расход был около 30-35 литров на сотню. Свечей при этом хватало на 3 дня. Прочитав про диагностику скрепкой я провел таковую и обнаружил ошибки дмрв и дтв в итоге я понял что вместо фильтра с датчиком у меня стоит фильтр от карбюраторной версии а разъем дмрв аккуратно спрятан! Так я промучался с овой ол года! Благо бензин халявный!
Витоге после поисков датчика оказалось что новый стоит пол машины в частности 30 косых а б\у найти нереально я уже отчаялся но в поисках замены наткнулся на Конвертер Pilot VAF/MAF http://shop.pilotpowersupply.com/kon...-versiya-0-5v/ как оказалось цена вполне адекватная и я сделал заказ!
Пока шла посылка (4недели до Воронежа) я прикупил ДМРВ от волги simens 20.3855 за 2200р ( производитель обещает пробег 150000км) и разъем к нему -почему то 180р=(((
http://s019.radikal.ru/i642/1205/6f/0b42968c7227.jpg
http://s019.radikal.ru/i607/1205/21/04c34dead319.jpg
, переходник с usb на com порт для настройки конвертера за 350р, а так же резистор 0.25Вт 2.4кОм -20коп =))))).

Затем снял и промыл форсунки, регулятор хх а так же дросельная заслонка. Куплены новые дпкв от волги, свечии, вв провода, отремонтированы крышка распределителя и бегунок. После этого машина более или менее ожила и стала хотябы нормально заводиться а не по минуте стартером и при этом еще зашкаливающий тахометр
По приходу бандерольки я сразу занялся делом! Подобрал корпус для конвертера от реле поворотов со старой волги.
http://s019.radikal.ru/i611/1205/36/9ff95008360c.jpg
http://s019.radikal.ru/i626/1205/d1/4af81dcaf47a.jpg
http://s019.radikal.ru/i614/1205/95/b991081ecf1f.jpg
http://s019.radikal.ru/i643/1205/1c/0b23dab48017.jpg
http://s019.radikal.ru/i640/1205/e7/2892191b9afc.jpg
Затем занялся проводкой! Кинул к конвертеру плюс через замок зажигания и сигнал лямбда зонда, на котором попутно сделал разъем , остальные провода были от штатного разъема расходомера. Вместо терморестора припаял постоянный резистор( один конец на минус) Для распайки мне понадобилось несколько схем и назначений проводов:
Штатный разъём: 1-пустой, 2-зеленоголубой-выход дмрв, 3-черноголубой-+5в, 4-зеленокоричневый-минус, 5-красноголубой-выход термодатчика.
Разъем лямбда зонда:
Синекрасный и коричневый-подогрев
Синекоричневый-сигнал
ДМРВ:
1-минус, 2-+12В, 3-сигнал дмрв, 4-минус, 5- терморезистор(не подключается)
http://s019.radikal.ru/i625/1205/42/07f8fbdd8ce6.jpg
После распайки и изоляции
http://i016.radikal.ru/1205/ab/88c1cc617f47.jpg
я занялся корпусом воздушного фильтра, в который без труда врезал ,промазал шов герметиком, новый ДМРВ, и подгонкой подающего патрубка.
http://s019.radikal.ru/i605/1205/b1/8147fd8abe82.jpg
После полной сборки
http://s019.radikal.ru/i642/1205/d2/8c81917a31db.jpg
с помощью настроек согласно инструкции к конвертеру я без проблем запустил двигатель и произвел приблизительную настройку! Точную настройку мне не дал произвести ручей тосола из под машины!
http://i011.radikal.ru/1205/58/eec0e0745263.jpg
Как оказалось снова лопнул пластиковый патрубок! Который со словами: “ну сколько уже можно” был заменен на самодельный из металла.
Настройку конвертера производил под себя а так как я не гонщик настроил расход в пределах 7литров на сотню( двигатель C20NE)
Для моих последователей постараюсь загрузить мою окончательную таблицу графика!
но незнаю как прикрепить=(((
В итоге установка стала мне в 4с небольшим тыра вечно деревянных!
Отдельную благодарность выражаю компании Pilot Engineering http://shop.pilotpowersupply.com/
Надеюсь мой отчет хоть кому то поможет в его мытарствах со штатным ДМРВ!

Pin 18.05.2012 00:45

Спасибо за отчет :)
Табличку , прикрепите , если не затруднит :)

ivan_36 18.05.2012 00:50

Уже сделано =)))

ivan_36 18.05.2012 00:57

Кстати хотелось бы даже осмелиться дать рекомендацию производителям! меня немного насторожил коденсатор сверху на плате который никак не закреплен кроме пайки я решил не рисковать и чтобы случайно не отломить капнул между ним и платой капельку термоклея! не сочтите за грубость=)))

Pin 21.05.2012 11:02

Да ничего с конденсатором не будет :) Просто когда впаивали кондеры стоя, платы не во все корпуса влазили :)
А в термоклее смысла нет, потому что и в салоне и под капотом летом жара и он течь начинает , заляпывая все окружающее.

caleb 11.06.2012 15:06

лучше простой герметик , проверил у себя
если так боязно за конденсатор, можешь вообще всю плату им обмазать

serega_woof 31.07.2012 15:42

ivan_36 ... скажи может сталкивался с такой бедой...

У меня Vectra A 1990год c20ne / Акпп .....

В общем установил конвертер и ДМРВ от газели (правда Б\У но снят с рабочей машины) залил твою табличку но авто тупит жутко и когда на газ давишь двигатель работает так как будто педаль газа кто-то то нажимает, то отпускает (с провалами короче причем большими) ... Но когда драйв не включен то двигатель работает нормально без провалов , только включишь драйв и начинается вся беда , иногда даже выстрелы в воздухан идут

как можно это победить прошу подсказок ..

Pin 01.08.2012 10:16

лог в студию !

serega_woof 13.08.2012 21:12

ок завтра куплю новый ДМРВ и с него сниму лог и выложу заезд по трассе ... с форума уведомления не пришло так что извеняюсь за задержку

caleb 23.11.2012 22:44

можешь указать номера на пластине твоего штатного расходомера?
он может ставиться и на другие машины


Часовой пояс GMT +6, время: 15:18.

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot