BMW e28 m10 L-JETRONIC Харьков
 

518-я беха 1987 года. Установил конвертер юсби - про.
Расходомер с 10-тки бош (37) установил в штатный беховский воздухофильтр, он такого же диаметра как и лопатовский. Гофру доточал куском десяточной гофры через переходник из трубки диаметром 70 мм.

Как обкультурю все провода, выложу фотки.

. Лямбдазонд новый (бош универсальный)

Подключил по схеме с резистивным делителем и источником опорного напряжения 5в. Вместо резистивного делителя использовал штатный расходомер Лопата.

Действовал по инструкции. Заполнил таблицу значение 161, которое вычислил по формуле , данной в инструкции.

Запустился с полтыка, потом настроил примерный график на холостом ходу, затем катался с батей за рулем, отстраивал смесь по лямбдазонду, чтоб была зелено-желтой.
Получилось.

Щас буду настраивать ускорительный насос, как описано на форуме.

Машине мощности не добавилось, буду смотреть на расход (был 18 литров на старой лопате)

Трамблер, походу закис там где центробежное опережение.
Надо еще проверить давление топлива, и клапан холостого и добавочного воздуха (плавают обороты на холодную)
И датчик температуры ож. ПРи 20 градусах должен иметь сопротивление 2500 Ом, тоже проверю.

Подскажите пож как таблицу загрузить и лог на форум, ато пишет - некоректный файл

Таблицу как есть, лог в архив.
далее жмете под вводом сообщения кнопку "расширенный режим", в расширеном режиме есть управление файлами и вложениями - там прикрепляете. Там же указан максимальный размер файлов.