bmw m40 1.6
 

здравствуйте всем!


1) что делать с переменным резистором регулировки СО.

2) если поставиь фильтр открытый ( нуливой) вместо штатного.

)) привет

буквально вчера приобрёл и поставил нулевичок
сегодня припаял датчик температуры (штатный)

тоже интересует это всё...
но к сожалению - только на своём опыте всё :m0905:

а что скажет по этому поводу разработчики !!

МЕНЯ ИНТЕРЕСУЕТ что делать с резистором регулировки СО!

у меня не было лямбы!

Замерить сопротивление резистора , заменить l постоянными такого же номинала.
Либо поставить внешний подстроечный резистор. Соединить все так , как было в штатном расходомере- к тем же проводам фишки.

Нулевики обычно дают пульсации.

ок
как потом выстовлять СО.
сейчас у меня отрегулировано лямда единица . 14.7 -15 смесь и СО как полжено

я поставлю потом лямду на выпуск подключю ее к вашему блоку.

на что потом смотреть? на резистор или на лямду. получаетса что оба будут изменять смесь.или отрегулировать СО по резистору ,зделать дубликат его и перенсти в блок, а потом подключить новую лямду?

и еще что делать с температурой воздуха ?
у меня есть все необходимое оборудование для контроля .

http://www.ebay.co.uk/itm/Sheffield-...3D400665395840

очень нужная вещь

http://www.youtube.com/watch?v=b5YuveVwXVE

по правде говоря не совсем пойму для чего нужен сей девайс ?

если можно припаять до колодки два провода с лямбд зонда и вывести их в салон
ну и соответственно мониторить тестером в реальном времени
как собственно я и замутил
так как в программе (относительно тестера) идёт завышение (по крайней мере у меня) на 0.1 - 0.2

надеюсь прольёте свет ?

для проверни лямбды до и после катализатора. для отклика лямды и симулятор.

http://www.gtc.ca/EN/ST05_EN.html