Форум Pilot Engineering

Форум Pilot Engineering (http://forum.pilotpowersupply.com/index.php)
-   Предложения/Комментарии/Ошибки (http://forum.pilotpowersupply.com/forumdisplay.php?f=7)
-   -   VAF/MAF - MAP сенсор (http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=91)

ErmAK_OFF 16.08.2011 09:18

VAF/MAF - MAP сенсор
 
Добрый день, уважаемый Pin, вы можете изготовить ecu для замены VAF-MAF расходомеров MAP сенсором (для Motronic)? На BMW M20 например? -) Или такие переделки лишены смысла? На сколько это целесообразно? Какое ваше мнение?

А может есть смысл на M20B25, где стоит ваш конвертер и MAF добавить MAP сенсор, для более точной настройки смеси?

Pin 16.08.2011 12:29

Писал уже , но еще раз повторюсь.
Никто такой девайс брать не будет , а даже если и будут , то настроить простому человеку это не под силу - банально не хватит знаний и нет оборудования . Цена за 1 конвертер будет в районе 250-300$ . Проще поставить Megasquirt.
Вопрос заключается в том для чего это нужно ?
Если для простого гражданского авто ,- ты вы никакой прибавки не получите!
Если ставить турбину - тогда да! На МАП рекомедуется переходить на турбо по одной простой причине - при старении расходомера на турбо можно просто сжечь мотор. Но работа по МАП сенсору менее точная , чем по МАФ , поскольку масса воздуха рассчитывается , а не измеряется непосредственно как при использовании МАФ. И в формуле существует куча коэффициентов и зависимостей.
Здесь люди простую ОДНОМЕРНУЮ табличку согласования кое-как настривают. а там 3-5 трехмерных таблиц с интерполяцией , где все взаимосвязанно - если процессов не понимать - то все - пиши пропало !

MAP никакой точности не дает ! И ставится исключительно из соображений надежности :)

Если хочется неубиваемого расходомера , можно подумать над установкой в штатную лопату бесконтактного датчика поворота типа AS5043 или вазовского бесконтактного дпдз.

ErmAK_OFF 16.08.2011 13:20

Спасибо за подробный ответ, всё стало ясно. Хочется ИДЕАЛЬНОЙ работы мотора -) Тему уже начинал http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=84 но руки так и не дошли, недавно из длительного отпуска вернулся, скоро будем ставить ваше чудо устройство, вот только новую лямбду дождусь с Москвы, и.... думаю вопросов еще масса будет -))

Berserker 12.07.2018 19:38

Подниму темку. Если ставить цифровой датчик давления с измерением температуры и калибровку делать по лямбде и времени открытия форсунок? В принципе ели считать давление не в кПа а например Па*100 точность будет большой. 101 кПа нормальное давление а на холостых падает при перегазокве до 25 кПа. И можно считать не по разряжению а по разности давления при запуске с текущим давлением


Часовой пояс GMT +6, время: 01:24.

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot