Форум Pilot Engineering

Форум Pilot Engineering (http://forum.pilotpowersupply.com/index.php)
-   Основная информация (http://forum.pilotpowersupply.com/forumdisplay.php?f=33)
-   -   Отчеты по установке эмулятора катализатора (http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=129)

alexandr_rud 19.05.2013 17:56

Вложений: 1
Добрый день, установили ваш эммулятор на авто Ситроен С3 2008 года. подключили согласно инструкции на сайте. Сняли лог программы, подскажите какие необходимы настройки?


Заранее благодарен,
Александр

Pin 19.05.2013 18:19

Похоже , что у вас зонды подключены со смещением - потребуются другие настройки и чуточку другое подключение.
Минус питания эмулятора вешаем на минус( массу авто), лучше вообще взять массу прямо от ЭБУ. И еще раз снимаем лог :)

alexandr_rud 25.05.2013 01:11

Вложений: 1
Добрый день! Спасибо за оперативность.
Минус питания эмулятора повесил на клемму аккумулятора. Снял лог. Во время снятия лога горела лампочка чек. После отсоединил клемму с аккумулятора на 10 мин, завел машину и через 5 сек погасла лампа чек. Заглушил и завел заново. Лампа погасла через 5 сек.
Лампа чек гаснет через 5 сек после заводки двигателя, нужно что то менять или так и должно быть?

Заранее спасибо!:)

Pin 25.05.2013 09:48

Цитата:

Минус питания эмулятора повесил на клемму аккумулятора. Снял лог. Во время снятия лога горела лампочка чек.
Нальзя цеплять массу эмулятора на минус аккумлятора. Таким образом вы получаете искаженные сигналы , из-за тока зарядки аккумулятора , и прочих паразитынх токов . Логи также искажены!

Еще раз пишу - минус эмулятора подключаем к массе ЭБУ, или максимально близко к ней. В крайнем случае - возьмите массу с ДТОЖ , если нет возможности добраться до ЭБУ. Но также убедитесь, что масса ДТОЖ не имеет смещения ( замерить напряжение относительно кузова авто - не более 0.2-0.5в).
Также замерьте тестером напряжения между минусом аккумулятора и сигнальной массой лямбда зонда и минусом аккумулятора и сигналом лямбда зонда.

Если загорается чек - считывайте тут же ошибки, будем знать куда копать, без номеров ошибок копать бесполезно.

taras_rx7 11.06.2013 19:55

Вложений: 1
Вот лог с LC120 4.0 литра ,что скажете ?

Pin 12.06.2013 10:37

Нормальный лог, все верно подключено :)
Единственное первая лямбда - что-то подозрительно долгое время в богатой смеси висит, хотя возможно это рециркуляция. Лог на ХХ снимали ?

Покатайтесь , посмотрите - вроде никаких ошибок не должно вылазить. :) О результатах отпишите- если все ок, добавлю в список авто :)

сибирь 17.07.2013 06:05

Jeep Compass 2007 2.4 4wd,удалил катализатор,заменил лямду 1ю,на бошевскую(от 10ки)-
чек присутствует(0420-низкая эфективность ката)
есть возможность приобрести эмулятор с настройками под это авто?

Pin 17.07.2013 20:59

Если десяточные лямбды подходят на авто, значит и эмулятор подойдет.
Настройки будут залиты стандартные. Если с ними возникнут проблемы , соберете кабель 3 провода - com порт, снимите лог , и я напишу настройки под ваше авто.

Сузуку ито вон в соседней теме победили , и джИИп полюбому победим. :)
Единственное были некоторые джипы со смещенными зондами , я предлагал помощь клиентам , но они так и не отписали , а так никаких проблем.

a_ostap 19.11.2013 23:34

Доброго времени суток!
С середины июля более никто не объявился? Pin - тема актуальна по прежнему?

Pin 20.11.2013 13:53

эмуляторов этих продали уже более 50 штук. Здесь никто не пишет , потому что по сути нет никаких проблем с ними :)


Часовой пояс GMT +6, время: 00:09.

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot