Pilot Configurator V_3.1 +прошивка V_2.2
Вложений: 1
Выкачиваем архив
В архиве версия конфигуратора 3.1 , загрузчик прошивки и прошивка версии 2.2. В конвертеры выпущенные после 11 июня 2011г уже залита новая прошивка. Вложение 186 В конфигуратор и прошивку добавлены функции контроля записи таблицы в конвертер и проверки таблицы после записи в конвертер. Для поддержки этих функций необходимо обновить прошивку в конвертере !!! Инструкция по обновлению прошивки Все остальное осталось как в версии 3.0 |
попробовал , отличная вещь, спасибо за дополнение, работать стало удобнее , таблица заливается сразу , без глюков
хорошо бы добавить регулируемую коррекцию что-то типа "ускорительного насоса" срабатывающую при резком нажатии на педаль , потому как на старых джетрониках которых большинство этот механизм работает с учетом инерционности лопаты , когда резко жмешь она открывается намного больше чем проходящий поток воздуха после чего возвращается в соответствие с реальным расходом воздуха. Проявляет себя так, что если выставить состав на стабильную работу и резко нажать на педаль мотор начинает либо тупить сильно, либо вообще появляется провал, но если сделать богаче , мотор разгоняется но если держать обороты стабильными смесь слишком богата. |
Цитата:
При слишком низком опорном- могут наблюдаться такие глюки , необходимо ставить резистивный делитель. |
то о чём писал caleb очень хорошо проявляется на OPEL C20NE motronik 4.1 прииходится искать середину но через несколько дней эксплуатаций "блок вносит корекцию" и ситуация ухудшается во время разгона смесь беднится уменя опорное на расходомере 4,95 стабилизированное независимо от блока ,на блоке 4,8_4,87
|
Stepanich
Если не затруднит, через трубку30-50 см перед мафом постваьте старую лопату , на нее опорное и сигнал с нее в конвертер и лог 1-2 передач , едите на оборотах 1500 и резко нажимаете газ в пол. |
В следущий вторник-среду машина будет в моём распоряжении сделаю как Вы пишите и отправлю логи
|
подстройкой опорного вроде получилось поймать ту величину, когда и задыхаться вроде перестал и разгоняется приемлемо , опорное вместо того какое было 9.6в стало 6.5 в .
Вроде бы настроил график , появилась экономичность, тяговитость и легкость разгона мотора, но вылез не приятный косяк по ходу ВСЕХ 12 вольтовых версий. |
Лямбда-зонд на авто установлен ? Если да , то скиньте лог :)
|
Вложений: 3
так, небольшой лог, немного по двору поездил
но это так, таблица когда прет хорошо и лопает много, не оптимальна Моя старая плат. По ее износу хорошо видно, что при резком нажатии она доходит до максимальной величины. Все таки в моей системе учтена инерционность лопаты и сделано на ее основе обогащение при разгоне. |
Вложений: 1
Моя таблица, при которой едет приемлемо, достаточно экономично, разгон приемлемый.
Один недостаток, стоит чуть резче и больше нажать на газ, как появляется обеднение и хлопки в глушитель , пропадает тяга . Это хорошо показывает лямбда , чуть позже, как немного поезжу сниму логи. |
Часовой пояс GMT +6, время: 12:54. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot