Доброго дня всем. Вопрос-на форсунке моника сопротивление 1.9 ом при положенных 1.2-1.6 ом это допустимо или пора менять.
|
Доброго времени суток, ни чё не могу поделать со своей ласточкой (Fiat Bravo I 1.4 ) Перерасход топлива, не сильный но ощутимый. Слабая тяга, холостой ход стабилен, но провалы при резком нажатии на педаль газа (присутствует характерный запах бензина в выхлопе) вроде как заливает. Чёрный нагар на свечах.
|
Проверьте давление топлива, температурные датчики и лямбду .
|
всё проверил, заменил ракера и гидрики. работа двигателя улучшилась, но не намного
|
Тогда вам необходимо найти диагноста с датчиком разряжения и осциллографом и посмотреть осциллограммы пульсаций , а также осциллограммы цепей зажигания, дорожек ДПДЗ.
Также убедитесь , что дпдз верно установлен |
Добрый день. Может сможете что то подсказать ... У товарища гольф 3... Двигатель AAM.... Проблема -большой расход топлива... Со временем после сброса адаптации начинает глохнуть ... Проверили коррекцию .. Коррекция со временем (час два) уходит в минуса. Результате авто начинает глохнуть . Заменено свечи. Трамблер. Лямбда зонд. Моновпрыск с форсункой и ДТОС. Клапан регулировки давления топлива. Топливный насос. ЭБУ двигателя.. Все пАраметры проверялись осциллографом и прибором на их соответствие- все вроде в норме. Угол опережения выставили стробоскопом..
Результат - все тоже самое.... Сперва двигатель работает нормально... Но в данных видно сто коррекция начинает идти в минуса...потм соотвественно глохнет и может не заводится пока не сбросим коррекцию... |
1. Цепляем манометр и меряем давление топлива. Обратка может быть и забитой.
2. Глушим трубку продувки абсорбера ( именно глушим , ане штекекр сдергиваем с клапана) . Сбрасываем коррекции , ездим - если не уползают - разбираемся с клапаном. Если уползают 3. Отключаем вакуумные трубки от терморегулятора на крышке и соединяем их напрямую . чтобы забор воздуха шел только горячий, также убеждаемся что заслонка в фильтре фурычит ( не порвана мамбрана привода). Сбрасываем коррекции, ездим - если все в норме - меняем терморегулятор Если нет, то 4. Отключаем сапун от крышки моновпрыска, сапун пусть на улицу дует, дырку в в крышке затыкаем чем-нибудь. Сбрасываем коррекции , едем. Если все норме - здравствуй капиталка капиталка. Это все разумеется , при не крученом ДПДЗ. Ну а если ДПДЗ сбит , то смотрите видео по точной настройке на нашем канале Pilot Engineering на ютюбе. Но вышеперечисленное в любом случае необходимо проверить. |
Цитата:
Практически все из этого ребята делали.. Но что бы не быть голословным проделаю все сам и отпишу... Спасибо! |
Добрый день, возникла проблема с пропусками в зажигании (как я думаю), https://vk.com/golf3club?z=video1334...66e09a3131a11e
Поменял свечи провода крышку зажигания бегунок не помогло. Его потрухивает и когда бросаешь газ на передаче она начинает дрыгаться или как то слишком тормозить. Или если ехать на передаче на холостых она дрыгать начинает |
Владимир
Приветствую. Вконтакте нет регистрации. Дайте ссылку на ютюб |
Часовой пояс GMT +6, время: 08:10. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot