M50B20 6 контактный дмрв замена
 

Приветствую всех, в общем дело дошло до конвертера спустя наверное лет пять.На счёт Сименс 203855, нет у нас в продаже. Есть ли возможность работы конвертера с помощью датчика от Тойота? Например Denso 22204-0V010? И ещё к модератору вопрос уже, на русскоязычной стороне сайта невозможно отправить капчу, не прогружается. Пароль восстановить получилось только с английской стороны сайта. С/у.

Вот такой например

В общем купил этот датчик от Тойоты, показания идут от 0.80(в спокойном состоянии) до 5 вольт(если на него подуть), так что думаю он настроится. Осталось придумать корпус для него. Единственное что распиновка как оказалось у всех разная и на Тойоту мало что найдешь на просторах интернета) будьте бдительны с рапиновкой

Промежуточный результат) корпус использовал от дмрв ИВКШ который

Вопрос такой, как заставить мотор перейти с аварийной карты на показатели конвертера? Просто мотор запускается и лямбда всегда в красной зоне показывает
Дополнено:
Либо я сигнал лямбды не оттуда взял, либо она не работает видимо. подключил другой провод смесь показывало бедную(синяя зона на холостых) на автокоррекции дошло до определенного значения и мотор заглох. но лямбда так и была в синей зоне. буду проверять лямбду и правильность пинов.

показания ЛЗ подключенного к мозгам двигателя и взятого параллельно с провода 4111 который файл.
и второй файл показания с отключенным от мозга проводом ЛЗ и подключенным напрямую в конвертер. 4256 файл который. видео на ютубе про "условно рабочие лямбды" так и не вышло просто, либо я его не нашел.
хозяин бензоколонки на форуме бывает?

есть знатоки? кто скажет работает лямбда или нет?

Дополнено: заменил ЛЗ. Сигнал появился но на ХХ уходит через минуту то в красную зону, то в синию...не понятно пока что.

Дополнено: выставлял выход конвертера на зажигание вкл = 1.44V, на хх = 2,4V.
Если у кого то есть робочие показания 6 контактного боша буду благодарен, в интернете у всех по разному.

Из последнего, получилось таки поймать холостой ход, но почему то вверху таблицы. напряжение на входMAF=1.29Вольт, выход конвертера = аж 4.41Вольт(но зато ровные 900 оборотов). по итогу таблица закончилась для дальнейшей настройки. 255 отсчетов на грани. прогресс пока что такой. будем думать дальше. такое ощущение что у меня не исправен сам ЭБУ. у кого какие мысли?

Приветствую.
Чего-то у вас странное творится.
В понедельник доберусь до города , подробнее посмотрю логи , мож подскажу чего.

Приветствую) я уж думал сам с собой буду решать проблему) спасибо за ответ. значит ждем понедельника. как раз пересмотрю еще раз видео. посмотрю темы еще раз.