Нашел я источник больших пульсаций на ХХ. Это вентиляция картера. Вот логи ХХ первый по времени это со сглаживанием пульсаций 10, а второй со 100. Все предыдущие логи это со сглаживанием 100 были.
Фото это штатный раструб в корпусе воздушного фильтра.
Логи сняты с адаптером и штатным корпусом воздушного фильтра.
Маслоуловитель не имеет внутри себя мембраны, как современные моторы, а только циклонный отделитель масла. Получается, что это износ ШПГ даёт такую пульсацию. Хотя на исправном моторе никто ещё не смотрел на пульсации.
|