Вот на фото, хомут прямо перед дроссельной заслонки. Это вентиляция картера и вентиляция топливного бака. Пока это отверстие просто заглушил.
Оба последних лога это один и тот же конфиг по воздушному фильтру, только с разных оборотов разгон, 2500 и 3000 об/мин. Когда с 2500, то был провал в самом начале, потом до отсечки крутился бодро. Капот не закрыт, привязан и на штатном кручке держался, поэтому сильно много не катал. Вот вопрос, этот провал из-за штатного патрубка с большим поворотом? Просто если да, то тогда нужно будет менять положение ДЗ, изготавливать корпус воздушного фильтра, который будет находится под панелью между фар как на версиях 944S, S2