Показать сообщение отдельно
Старый 25.09.2011, 14:36   #23
ErmAK_OFF
Профи
 
Аватар для ErmAK_OFF
 
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Krasnoyarsk
Сообщений: 49
ErmAK_OFF на пути к лучшему
По умолчанию

Сегодня уже 6 часов бьюсь с конвертером и расходомерами:

1. таблица для замены - тихий ужас, вместо ровного графика рисуется чёрт пойми что.

2. обогащение не отключается как только настройки не крутил, и в ноль ставил, никак не отключить, в логе обогащение 99% рисует.

3. проводку уже на сто раз проверили, уже все массы продублировали, плюс на конвертер прямо с аккума взяли - никаких изменений

4. на заведёном моторе, даже если отключить сигнал нового расходомера, то его значения в программе всё равно изменяются (откуда на 4-ом пине конвертера "MAF сигнал" появляется напряжение 0,3 вольта???? замерял на снятой фишке с новго расходомера)

5. В режиме продувки на заглушенном моторе и запитанном конвертере попробовал отключить новый расходомер, покрутил старый за лопату, на графике кубик прыгает чётко вверх по вертикали. Отключил лопату и подключил новый расходомер, завёл мотор, кубик бегает чётко по горизонтали. Но как только подключаю оба расходомера, завожу мотор и делаю обучение, у меня два кубика летают из стороны в сторону рисуя какую-то чепуху! Причём когда плавно открываю дроссель, кубики разбегаются в разные стороны по горизонтали плавно поднимаясь вверх, если газовать резко, то кубики на расстоянии друг от друга улетают в право. Попросил электрика ещё раз проверить все провода по вашим схемам, говорит - всё подключено верно.

И как выключить обогащение? Хоть голову разбей, в логах видно жёлтый график - обогащение 0%, потом 99%, потом опять 0...


смотрю на чужие графики и завидую
я в отчаянии

Вечером выложу несколько наглядных видео, может это прольёт свет на мою проблему... Уважаемый Pin, я очень ценю ваше изобретение, и назад уже не пойду, будем добивать до конца, пока не заработает как положено. По сути всего четыре провода для продувки верно? плюс, минус, два сигнала, а мы не можем сделать, чувствую себя идиотом -(

P.S. Плюс для нового расходомера и конвертера взяли +12V с аккума, минус взяли с кузова и аккум. Сигнал MAF со второго пина расходомера, сигнал VAF - тоже второй пин. Напряжение для штатного расходомера берётся из штатной проводки. Массу конвертера и обоих расходомеров соединили между собой. Где тут может быть ошибка?


прикрепил файлы, это то что получается обучить, имхо бред, обогащение в конфигураторе стоит 0%!!
Вложения
Тип файла: log log1.log (103.3 Кб, 4303 просмотров)
Тип файла: tab tab1.tab (262 байт, 4219 просмотров)

Последний раз редактировалось ErmAK_OFF; 25.09.2011 в 17:37.
ErmAK_OFF вне форума   Ответить с цитированием