Похоже глюк кабеля , от перегрева так не глючит
Цитата:
|
Так обычный-же показывает 0.1В или 0.9В, собственно где-то так и есть. На холостых 0.9, добавляешь - стоит 0.9, отпустил - 0.1, затем обратно на 0.9 возвращается. Это "универсальный" бошевский.
|
Вам нужно поймать уровень 0.5-0.8В- это лучший вариант, в крайнем случае что-то среднее между 0.1 и 0.9 , не важно какое значение лишь бы было между. Поскольку 0.1в и 0.9в - это предельные границы для обычного лямбда зонда. Так вот используя широкополосник инновейтовский , если все точно настроить, все приходит к уровню 0.5-0.8в для обычного гражданского мотора , как оно и должно быть
такчо тратиться на покупку ШП лямбды нет смысла, вы же не турбо отстраиваете
Повторюсь- важно чтобы стандартный бошевский лямбдазонд был в рабочем состоянии, его более чем достаточно для настройки обычных авто
Вот теперь смотрите - у вас на холостых 0.9 добавляешь - также и стоит, это указывает на явное переобогащение смеси. Должно быть 0.5-0.8, а при педалировании либо обогащение до 0.9 либо кратковременное обеднение а затем обогащение. То что при полном отпускании педали газа на оборотах больше 2000 происходит обеднение - нормальная реакция, поскольку это режим принудительного хх.