На проблему я как-то подзабил, времени особо не было, тачка едет классно, расход тоже в норме, но вот что сегодня заметил - менял прокладку под крышкой клапанов, после замены ради интереса на заведённом моторе снял крышку маслозаливной горловины, мотор вообще ни как не среагировал! Работает себе ровно с крышкой и без
ох уж этот М20...... Год назад делали мотор, из старых деталей остались только блок(расточили) и колено(проточили) и я точно помню, что каждый раз после замены масла снимал крышку маслозаливную и обороты сразу падали. А сейчас либо где-то подсос, либо с новым расходомером падение оборотов без крышки исчезло, но я уже все гофры проверил, нету дырок, или я просто забиваю себе голову всякой ненужной ерундой?
