Цитата:
|
1)Думаю отключить датчик положения дросельной заслонки, так можно будет весь диапазон настроить по лямбде, потом включить датчик обратно и будет обогащение при тапке в пол.
|
если при тапке в пол нет провала или детонации, набор скорости уверенный и лучше или на уровне со штатной лопатой , то не парьтесь , оставьте как есть.
Цитата:
|
2)Судя по логу нужно ли мне включить сглаживание сигнала MAF?
|
не обязательно, поскольку при резком газе , нет серьезных колебаний. для эксперимента можете попробовать поставить значения от 8 до 5 и посмотреть по ощущениям.
Цитата:
|
3)Должен ли график заканчиваться на 254 отсчета(опорное напряжение) или может ниже? (наверно зависит от состояния форсунок в первую очередь)
|
не обязательно ! зависит от уровня опорного напряжения , форсунок и давления топлива
возможности подключить тахометр пока нет
