Привет.
1) Дома конвертер запитывать , либо от батарейки типа крона,либо от маломощного блока питания. Зарядкой спалить можете .
2)Даже нужно
До расходомера можно протащить сигнальную массу и сигнал . Или как вариант - цепляете сигнальную массу и сигнал к фишке проводки штатного расходомера. И уже в салоне к этой же массе цепляете массу конвертера , а сигнальный провод разрезаете и подключаете к конвертеру ( вход-выход).
Питание расходомера можно взять с удобной точки под капотом , лишь бы там появлялось 12в при включении зажигания , а при выключении пропадало .