Вот , то что выделено зеленым - если с этого провода взято питание. То все в порядке! Потому что если б язали с минусового провода катушки , конвертер бы давно кирыдукнулся ( ну только защитные цепи ).
Что-то с расходомерами или подключением значит не то .
5В опорного окуда взяли - с лопаты ?
Также на заведенном двигателе проверьте напряжение на проводе откуда берется питание конвертера и расходомеро, погазуйте , потом фары включите и погазуйте - убедитесь что нет скачков и оно не более 15В. Скачки лучше видно на стрелочном вольтметре.
|