Трамблер-то вынуть нужно было и установить бегунок напротив метки на торце трамблера
1) еще раз смотрите метки на ремне ГРМ( снять защиту ) - на коленвалу , там где зубчики - нолик и Т , между ними выемка должна быть напротив риски на блоке. Вот этот момент желательно проконтролировать именно по зубчикам которые под защитой , а не по шкиву приводного ремня.
2) На распредвалу - снизу метка-выступ на шкиву должна указывать на риску или точку на блоке .
3) Убедиться что первый цилиндр находится в ВМТ сжатия , а не выпуска !!! Берем шланг , который можно плотно прижать к свечному отверстию и дуем в него - если все верно - в первый горшок вам будет тяжело дуть , а четвертый будет продуваться на будь здоров . По разнице первого и четвертого понятно какой стоит в вмт сжатия . другой вариант - пробкой какойнить заткнуть , чтоб ее при повороте коленвала выбило из свечного отверстия
Мы такие моменты шлангом проверяем .
Если все совпадает +/- зуб, снимаем крышку с тармблера и смотрим куда показывает бегунок - на торце трамблера - где с крышкой сопрягается - должна быть риска , недалеко от контакта первого цилиндра - середина контакта бегунка должна смотреть точно на эту риску(!!! Если это не так , ослабляем крепление трамблера, вынимаем его и поворачивам валик так, чтобы бегунок при установке смотрел точно на риску. Когда обратно вставляете бегунок - валик может смещаться вперед ( я не знаю какая у вас конструкция , но на большинстве движков он смещается ) , если это так , то значит валик нужно перед установкой не доводить до риски , а в процессе установки трамблера он довернется до нее . В итоге у вас середина бегунка должна смотреть на риску и крпеление трамблера должно позволять повернуть его в обестороны на 10-15 градусов .
Сейчас у вас скорее всего искра проскакивает при каком-то открытом клапане и горение смеси идет в коллектор , из-за этого показания расходомера и падают практически в 0.
п.с. На большинстве движков форсунки прыскают на закрытые клапана большую часть времени. У вас впрыск паралелльный и ему вообще не принципиально когда поливать бензином , лишь бы порция обеспечивалась