Блин, осенило !- только сейчас вспомнил -лямбда же у вас без перемычки, только в одну трубу вварена ?! Соответственно чего в другой части двигателя происходит мы не видим
Есть предположение , что во второй половине движка, в которой мы не видим смесь лямбдой, загажено 1-2 форсунки, вот ничерта тяги нету. Потому что таблица уже действительно до упора дошла, а авто не едит, при том что смесь в этой части богатая.
Предлагаю махнуть форсунки местами - те которые стоят на горшках, в выпуск которых подключена лямбда, переставить на места тех где лямбды нет т.е. придется поменять местами 3-ки форсунок. Ну а поскольку будете их снимать , то неплохо было бы и почистить хотябы карбклинером- шприц в качестве переходника , трубка вакуумная небольшая и к балончику, ну и провода через лампочку к аккумулятору пощелкать- чтоб открывалась и закрывалась - мануалов полно в сети. Главное именно тройками форсунки сменить , не перепутать. Если есть стенд , то неплохо бы и производительность замерить , или хотя бы цифры которые на форсунках выбиты запишите- мож кто воткнул левые, тут уже случай был у кого-то, что вообще все форсунки разные по производительности ( с разными номерами )
п.с. еще есть дурацкое предположение забитости выхлопной системы какой-либо части , но эт вроде маловероятно.