На конвертер идет черный провод , серый цепляем на массу конвертера( или двигатель ) . Два белых - питание лямбда зонда через реле и предохранитель можно подключить к аккумулятору. Управление реле на ключ зажигания или реле бензонасоса.
Делитель резистивный остается навсегда
