Да заслонка всегда закрыта!
EvgenKLG каким образом удалось ее победить??))
Датчик давления в рампе около года назад(сразу после свапа) ставил новый! Можно конечно проверить.
Ситуация следующая:
Проверил форсунку. она исправна!!(при заведенном двигателе, с отключенным разъемом НЕ ЛЬЕТ! сухая! при подаче + и - на прямую, распыляет!
На прогретую на снятие разъема с термо-датчика не реагирует!
При этом стабильная работа также на 12-12,5 AFR
Далее, вспомнил про еще один датчик - "так называемый положение над уровнем моря", надеюсь все поняли о чем речь.
он у меня до этого был отключен, т.к. на старом расходомере была и так бедная смесь при нагрузке, а с этим датчиком обеднение было еще сильнее!
Подключил его, ХХ улучшились, получилось настроить более менее ровные ХХ на 14-14,5 AFR!!!
Скажу сразу, год назад проверял этот датчик и он врал!! он показывал мозгам, что машина высоко в горах!)) Сейчас не могу найти ссылку где было прописано какие цифры он должен выдавать((
как то так...
Ваше мнение?)
Фото подкапотного и сист вентиляции
Последний раз редактировалось Jhn1388; 19.10.2012 в 02:35.
|