Цитата:
Сообщение от Pin
Да не должен по идее этот датчик так влиять.
Регулятор давления топлива на сколько атмосфер стоит ?
Датчик положения дросселя никто не крутил , он как по мануалу напряжения показывает ?
идем дальше:
1. Шланг регулятора давления топлива подключен к впускному коллектору напрямую ?
2. Какие еще шланги/трубки подключены ко впускному коллектору(куда идут) ?
3. Усилитель тормозов гидравлический или вакуумный ?
4. Форсунки родные стоят?
5. Форсунки сами чиситили?
5. Уплотнители на форсунках( между форсункой и впускным коллектором ) меняли (иль на герметик сажали)?
6. Курите ? ну иль курящие рядом найдутся ? - будем накуривать впускной коллектор  и проверять на отсутствие подсосов. Инструкции дам после получения информации по предыдущим вопросам . |
Регулятор давления топлива = 2,5 bar
Датчик положения дросселя , еще до установки конвертера, проверял работает по мануалу - как часы
1)Шланг регулятора давления топлива подключен к впускному коллектору НЕ на прямую!
2)Из коллектора выход на тройник, в одну сторону идет на регулятор давления топлива и байпасный клапан; в другую на мозги и показометр буста!
3)Усилитель тормозов вакуумный!
4)Форсунки родные
5)Форсунки чиситили
6)Уплотнители на форсунках родные( все сухо, не текут)