Здравствуйте!
Хочется установить на Ford Sierra 2.0i 1990 г.в. ДМРВ-П вместо VAF "лопаты".
Двигатель - OHC (N4B). 2 литра, 8 клапанов, 100 л.с.
Система впрыска Ford EFI. Система управления двигателем - EEC IV (есть и лямбда зонд и MAP).
Вместо VAF (визуально снаружи и внутри, по разьему, такой-же как "лопата" BOSCH от AUDI ABK (VW 2E)) будет использоваться ДМРВ-П АОКБ "Импульс" ("арзамасский", пленочный).
Его параметры:
Расход: 5-500 кг/ч (у двигателя по прикидкам до 400 кг/ч).
Выходной сигнал: 0-5 В
Питание: 7.5-16 В.
Итак, возможно ли использовать Ваш Pilot VAF/MAF конвертер в этом случае?
|