какойто бред получаеться с управлением инжем...но судя по данным все сходиться и так и работает...
непонятно зачем тогда перегородку зделали и поставили 2 расходомера чтобы удорожание конструкции получилось...
а лямбду где вваривать надо? потому что трубы выхлопные с каждого цилиндра после глушителей сходяться в одну и дальше идет один резонатор и выхлоп...или есть какоето расстояние после которого лямбда неработает?
а чем усложниться настройка 2 конвертеров? например если взять 2 компа и сразу оба строить?
просто неполучиться ли что сигнал с одного конвертера, если делать на 2 канала расходомеров обьединенных, уменьшаться?
по принципу как если 2 колонки на один канал магнитолы подключать?
Последний раз редактировалось wernum; 03.02.2013 в 00:37.
|