Родной расходомер Бош 0280202083, заменил на HFM 62C/11(20.3855).
Резистор поставил 2,4 кОм.
Все таки поездив на последней версии таблицы (около 1000 км.) пришел к выводу, что несмотря на ее очивидные плюсы (лучше динамика и меньше расход) первоначальная таблица была лучше. Причина в том, что с последней версией таблицы еще более ухудшился режим прогрева. Смысл в том, что при заводке на холодную, машина греется буквально 2 минуты (несмотря на то, что мороз), а потом пытается работать чисто на холостых, а не на повышенных оборотах, как должно быть при прогреве. Получается что пока двигатель полностью не прогреется, работа двигателя на малых оборотах очень нестабильна, как бы подтраивает.
Уверен что в теплое время года таких проблем не будет.
Может все таки не стоит ставить резистор, а подключить ECU к датчику температуры на расходомере? Не просто же так он там стоит, да и характеристики походят. А то получается что воздух заходит с температурой -20, а ECU думает что он +20, мне кажется отсюда и все проблемы с работой на холодную....
Так что пока весь в раздумьях, времени на экспиримент нет, да и надоело уже в мороз что то делать
Инструкция на расходомер HFM 62C/11(20.3855).
http://forum.chiptuner.ru/krfilesman...le&dlfileid=62