Сгореть в мотронике ничего не должно было
Поскольку в нем по входам стоят защитные диоды на питание и на землю.
для проверки :
1.Отключите датчик температуры , вместо него установите резистор как было .
2. Что с напряжением питания конвертера и что на выходе при заведенном двигателе ? конфигарутор к нему цепляется ?
3. Как ведет себя с родным расходомером ?
4. Отключить аккумулятор , нажать тормоз на 10 секунд , снова подключить и все проверить
п.с. Расходомер называется не MAP а MAF!